Длина двигателя: 101 мм/121 мм/141 мм
Мощность: 26 Вт/53 Вт/78 Вт
Номинальное напряжение: 24 В/36 В/48 В
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Серводвигатель постоянного тока BLDC с планетарным редуктором серии Nema 23 LMIDS57 V1
LeanMotor
Нема23-57мм
3 фазы
24В, 36В, 48В
10 шт.
| Модель №. | Власть | Номинальное напряжение | Текущий | Номинальная скорость |
Номинальный крутящий момент | Высота | Кодер | Метод управления ( опционально) | ||
| Вт | В постоянного тока | А | (об/мин) |
(Нм) | (мм) | / | / |
|||
| LMIDS57-P01A | 26 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17бит | Плюс | RS485 | CANopen |
| LMIDS57-P02A | 53 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17бит | Плюс | RS485 | CANopen |
| LMIDS57-P03A | 78 |
36/48 | 7.5 | 3000 | 0.64 |
141 | 17бит | Плюс | RS485 | CANopen |
| Электрические характеристики | ||
| Тип продукта |
/ | Nema 23 Интегрированный бесщеточный двигатель постоянного тока с планетарным редуктором |
| Название модели | / | JKIDS57-P01A |
| Фаза | / | 3 |
| поляки | / | 8 |
| Власть |
Вт | 100 |
| Номинальное напряжение | В | 24/36 |
| Номинальный ток | А | 4 |
| Нет тока нагрузки | А | 0.5 |
| Номинальная скорость |
об/мин | 3000±10% |
| Нет скорости загрузки | об/мин | 4000±10% |
| Номинальный крутящий момент | Нм | 0.3 |
| Общая высота | мм | 101 |
| Кодер |
/ | 17 бит |
| Обратная ЭДС постоянная | В/Крпм |
9 |
| Постоянный крутящий момент |
Нм/А | 0.0859 |
| Инерция ротора |
г.см2 | 214 |
| Класс изоляции | / | Б |
| Параметры драйвера |
Мин | Рейтинг | Макс |
| Входное напряжение (В) |
16 | 24 | 48 |
| Логическое входное напряжение (В) | 5 | 5 | 24 |
| Ток логического входа (мА) | 10 | 10 | 50 |
| Частота импульса (кГц) | 200 |
| / |
Плюс | CANopen | RS485 | (КАНОпен/РС485) | ||||
| Порты | Приколоть | Имя порта | Описание | Имя порта | Описание | Функция | ||
| CN1 | 1 | ПУЛ+ | Импульсный сигнал | DI1+ | Цифровой вход 1 | Исходный сигнал | ||
| 2 | ПУЛ- |
DI1- | ||||||
| 3 | НАПРАВЛЕНИЕ+ | Сигнал направления | DI2+ | Цифровой вход 2 | Положительный предельный сигнал | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | ||||||
| 5 | ЭНА+ | Включить сигнал | DI3+ | Цифровой вход 3 | Отрицательный сигнал предельный | |||
| 6 | ЭНА- |
DI3- | ||||||
| 7 | Северная Каролина | неопределенный | ДО1+ | Цифровой вход 1 | неопределенный | |||
| 8 | Северная Каролина | неопределенный | ДО1- | |||||
| 9 | АЛМ+ | Сигнал тревоги | ДО2+ | Цифровой вход 2 | Сигнал тревоги | |||
| 10 | АЛМ- |
ДО2- | ||||||
| CN2 |
1 | Северная Каролина |
неопределенный | КАНГ | CAN-шина высокого уровня | 485А | Положительная сторона связи RS485 | / |
| 2 | Северная Каролина |
неопределенный | Северная Каролина | неопределенный | Северная Каролина | неопределенный | / | |
| 3 | Северная Каролина |
неопределенный | КАНЛ | CAN-шина низкого уровня | 485Б | Отрицательный терминал связи RS485 | / | |
| 4 | КОМ | Общие порты | КОМ | Общие порты | КОМ | Общие порты | / | |
| CN3 | 1 | Северная Каролина |
неопределенный | КАНГ | CAN-шина высокого уровня | 485А | Положительная сторона связи RS485 | / |
| 2 | 5В | +5В | 5В | +5В | 5В | +5В | / | |
| 3 | Северная Каролина |
неопределенный | КАНЛ | CAN-шина низкого уровня | 485Б | Отрицательный терминал связи RS485 | / | |
| 4 | КОМ |
Общие порты | КОМ | Общие порты | КОМ | Общие порты | / | |
| Порты | Приколоть | Имя порта | Описание |
| CN4 | 1 | Земля | Отрицательный провод питания |
| 2 | ВКК | Положительная проводка источника питания | |
| CN5 | 1 | прием | Приемник связи последовательного порта |
| 2 | TXD | отправитель сообщений последовательного порта | |
| 3 | КОМ | Общий порт | |
| 4 | 5В | +5В |
| Приколоть | Имя порта | Описание | ||
| 1 | SW1 | Разделить настройки | Настройка подчиненного адреса |
|
| 2 | SW2 |
|||
| 3 | SW3 |
|||
| 4 | SW4 |
|||
| 5 | SW5 |
Настройка направления вращения двигателя | Настройка скорости передачи данных RS485 | Настройка скорости передачи данных CAN |
| Разделить | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 400 | НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 1600 | НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 3200 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 6400 | НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 12800 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 25600 |
НА |
НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
| 1000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
| 2000 | НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
| 4000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
| 5000 | НА |
НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
| 8000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
| 10000 | НА |
ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
| 20000 | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ |
НА |
НА |
НА |
| 25000 | НА |
НА |
НА |
НА |
Пользователь может установить направление вращения двигателя с помощью SW5, который работает вместе с сигналом управления DIR. Изменение настройки SW5 или управляющего сигнала DIR может изменить текущее направление вращения двигателя.
| Направления | SW5 | НАПРАВЛЕНИЕ |
| CW | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | Низкий уровень |
| КОО | НА | Низкий уровень |
| КОО | ВЫКЛЮЧЕННЫЙ | Высокий уровень или приостановлено |
| CW | НА | Высокий уровень или приостановлено |
| Модель | / | ЛМ-HPR60-L1 | ЛМ-HPR60-L2 | |||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 92 | 108 | |||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | |||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14/Φ38.1-2/F47.14-M4 | |||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| Осевая сила | Н | 230 | 230 | |||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 400 | 400 | |||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | от -20 до +150 | |||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | Тип ключевого вала | |||||||||||||
| Модель | / | LM-HPR60-L1SW | LM-HPR60-L2SW | |||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | |||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30/Φ38.1-2/F47.14-M4 | |||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| Осевая сила | Н | 230 | 230 | |||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 400 | 400 | |||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | от -20 до +150 | |||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | Тип ключевого вала | |||||||||||||
| Физические характеристики | ||
| Тип вала двигателя | / | Круглый вал |
| Длина коробки передач | мм | 92/108, 108,5/124,5 |
| Тип вала коробки передач | / | Тип ключевого вала |
| Диаметр вала коробки передач | мм | 14 |
| Длина вала коробки передач | мм | 35 |
| Длина ключа коробки передач | мм | 25 |
| Количество потенциальных клиентов | / | 4 |
| Длина вывода | мм | 300 |
| Масса | кг | 0,75/0,96, 0,85/1,10 |







Разъемы, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенный драйвер...