Longueur du moteur : 101 mm/121 mm/141 mm.
Puissance : 26 W/53 W/78 W.
Tension nominale : 24 V/36 V/48 V
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
Moteur servo à courant continu BLDC intégré à engrenage planétaire série Nema 23 LMIDS57 V1
Moteur Lean
Néma23-57mm
3 phases
24V, 36V, 48V
10 pièces
| Numéro de modèle. | Pouvoir | Tension nominale | Actuel | Vitesse nominale |
Couple nominal | Hauteur | Encodeur | Méthode de contrôle ( facultatif) | ||
| W | VCC | UN | (tr/min) |
(Nm) | (mm) | / | / |
|||
| LMIDS57-P01A | 26 | 24/36 | 3.5 | 3000 | 0.29 | 101 | 17 bits | Plus | RS485 | CANopen |
| LMIDS57-P02A | 53 | 24/36 | 5.4 | 3000 | 0.45 | 121 | 17 bits | Plus | RS485 | CANopen |
| LMIDS57-P03A | 78 |
36/48 | 7.5 | 3000 | 0.64 |
141 | 17 bits | Plus | RS485 | CANopen |
| Spécification électrique | ||
| Type de produit |
/ | Moteur à courant continu sans balais intégré à engrenages planétaires Nema 23 |
| Nom du modèle | / | JKIDS57-P01A |
| Phase | / | 3 |
| Poteaux | / | 8 |
| Pouvoir |
W | 100 |
| Tension nominale | V | 24 / 36 |
| Courant nominal | UN | 4 |
| sans charge Courant | UN | 0.5 |
| Vitesse nominale |
Régime | 3000 ± 10 % |
| Vitesse sans charge | Régime | 4000 ± 10 % |
| Couple nominal | Nm | 0.3 |
| Hauteur totale | mm | 101 |
| Encodeur |
/ | 17 bits |
| Constante EMF arrière | V/Krpm |
9 |
| Constante de couple |
Nm/A | 0.0859 |
| Inertie du rotor |
g.cm2 | 214 |
| Classe d'isolation | / | B |
| Paramètres du pilote |
Min. | Noté | Max. |
| Tension d'entrée (V) |
16 | 24 | 48 |
| Tension d'entrée logique (V) | 5 | 5 | 24 |
| Courant d'entrée logique (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Fréquence d'impulsion (KHz) | 200 |
| / |
Plus | CANopen | RS485 | (CANopen/RS485) | ||||
| Ports | Épingle | Nom du port | Description | Nom du port | Description | Fonction | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Signal d'impulsion | DI1+ | Entrée numérique 1 | Signal d'origine | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | ||||||
| 3 | DIR+ | Signal de direction | DI2+ | Entrée numérique 2 | Signal de limite positive | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | ||||||
| 5 | ENA+ | Activer le signal | DI3+ | Entrée numérique 3 | négatifSignal limite | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | ||||||
| 7 | Caroline du Nord | indéfini | FAIRE1+ | Entrée numérique 1 | indéfini | |||
| 8 | Caroline du Nord | indéfini | DO1- | |||||
| 9 | ALM+ | Signal d'alarme | OD2+ | Entrée numérique 2 | Signal d'alarme | |||
| 10 | ALM- |
DO2- | ||||||
| CN2 |
1 | Caroline du Nord |
indéfini | CANH | Bus CAN de haut niveau | 485A | Côté positif de communication RS485 | / |
| 2 | Caroline du Nord |
indéfini | Caroline du Nord | indéfini | Caroline du Nord | indéfini | / | |
| 3 | Caroline du Nord |
indéfini | CANL | Bus CAN bas niveau | 485B | Borne négative de communication RS485 | / | |
| 4 | COM | Ports communs | COM | Ports communs | COM | Ports communs | / | |
| CN3 | 1 | Caroline du Nord |
indéfini | CANH | Bus CAN de haut niveau | 485A | Côté positif de communication RS485 | / |
| 2 | 5V | +5V | 5V | +5V | 5V | +5V | / | |
| 3 | Caroline du Nord |
indéfini | CANL | Bus CAN bas niveau | 485B | Borne négative de communication RS485 | / | |
| 4 | COM |
Ports communs | COM | Ports communs | COM | Ports communs | / | |
| Ports | Épingle | Nom du port | Description |
| CN4 | 1 | GND | Câblage de l'alimentation négative |
| 2 | VCC | Câblage d'alimentation positif | |
| CN5 | 1 | RXD | Récepteur de communication sur port série |
| 2 | TXD | expéditeur de communications sur port série | |
| 3 | COM | Port commun | |
| 4 | 5V | +5V |
| Épingle | Nom du port | Description | ||
| 1 | SW1 | Paramètres de subdivision | Paramétrage de l'adresse esclave |
|
| 2 | SW2 |
|||
| 3 | SW3 |
|||
| 4 | SW4 |
|||
| 5 | SW5 |
Réglage du sens de rotation du moteur | Réglage du débit en bauds de communication RS485 | Réglage du débit en bauds de communication CAN |
| Subdiviser | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
| 400 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
| 800 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
| 1600 | SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
| 3200 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
| 6400 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
| 12800 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
| 25600 |
SUR |
SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
| 1000 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
| 2000 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
| 4000 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
| 5000 | SUR |
SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
| 8000 | DÉSACTIVÉ |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
| 10000 | SUR |
DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
| 20000 | DÉSACTIVÉ |
SUR |
SUR |
SUR |
| 25000 | SUR |
SUR |
SUR |
SUR |
L'utilisateur peut définir le sens de rotation du moteur via SW5, qui fonctionne avec le signal de commande DIR. La modification du réglage SW5 ou du signal de commande DIR peut modifier le sens de rotation actuel du moteur.
| Instructions | SW5 | DIR |
| CW | DÉSACTIVÉ | Niveau bas |
| CCW | SUR | Niveau bas |
| CCW | DÉSACTIVÉ | Niveau élevé ou suspendu |
| CW | SUR | Niveau élevé ou suspendu |
| Modèle | / | LM-HPR60-L1 | LM-HPR60-L2 | |||||||||||||
| Rapport de démultiplication | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Trains à engrenages | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses | mm | 92 | 108 | |||||||||||||
| Couple nominal | Nm | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Couple d'arrêt soudain | Nm | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Cils arrière | arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤20 arcmin | |||||||||||||
| Efficacité | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| Dimension du moteur appropriée | mm | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale | Régime | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| Vitesse d'entrée maximale | Régime | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| Durée de vie moyenne | h | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| Force axiale | N | 230 | 230 | |||||||||||||
| Force radiale | N | 400 | 400 | |||||||||||||
| Bruit | dB | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| Niveau de protection | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| Temp. de travail. | ℃ | -20 à +150 | -20 à +150 | |||||||||||||
| Type d'arbre extérieur | / | Type d'arbre de clé | Type d'arbre de clé | |||||||||||||
| Modèle | / | LM-HPR60-L1SW | LM-HPR60-L2SW | |||||||||||||
| Rapport de démultiplication | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Trains à engrenages | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| Longueur de la boîte de vitesses | mm | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| Couple nominal | Nm | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Couple d'arrêt soudain | Nm | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Cils arrière | arcmin | ≤15 minutes d'arc | ≤20 arcmin | |||||||||||||
| Efficacité | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| Dimension du moteur appropriée | mm | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
| Vitesse d'entrée nominale | Régime | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| Vitesse d'entrée maximale | Régime | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| Durée de vie moyenne | h | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| Force axiale | N | 230 | 230 | |||||||||||||
| Force radiale | N | 400 | 400 | |||||||||||||
| Bruit | dB | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| Niveau de protection | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| Temp. de travail. | ℃ | -20 à +150 | -20 à +150 | |||||||||||||
| Type d'arbre extérieur | / | Type d'arbre de clé | Type d'arbre de clé | |||||||||||||
| Spécification physique | ||
| Type d'arbre moteur | / | Arbre rond |
| Longueur de la boîte de vitesses | mm | 92/108, 108,5/124,5 |
| Type d'arbre de boîte de vitesses | / | Type d'arbre de clé |
| Diamètre de l'arbre de boîte de vitesses | mm | 14 |
| Longueur de l'arbre de boîte de vitesses | mm | 35 |
| Longueur de clé de boîte de vitesses | mm | 25 |
| Nombre de prospects | / | 4 |
| Longueur du fil | mm | 300 |
| Poids | kilos | 0,75/0,96 , 0,85/1,10 |







Connectique, Boite de vitesse, Encodeur, Frein, Driver Intégré...