Motor Uzunluğu: 61mm / 81mm / 101mm / 120mm
Güç: 26W / 53W / 78W / 78W
Nominal gerilim: 24V
| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
| Adet: | |
Nema 17 LMIDS42 V1 Serisi Planet Dişli Entegre BLDC Dc Servo Motor
YalınMotor
Nema17-42mm
3 Faz
24V
10 Adet
| Model Numarası | Güç | Nominal Gerilim | Akım | Nominal Hız |
Nominal Tork | Yükseklik | Kodlayıcı | Kontrol yöntemi ( isteğe bağlı) | ||
| K | VDC | A | (Devir/dakika) |
(Nm) | (mm) | / | / |
|||
| LMIDS42-P01A | 26 | 24 | 1.8 | 4000 | 0.0625 | 61 | 17bit | Artı | RS485 | CANopen |
| LMIDS42-P02A | 53 | 24 | 3.3 | 4000 | 0.125 | 81 | 17bit | Artı | RS485 | CANopen |
| LMIDS42-P03A | 78 |
24 | 4.5 | 4000 | 0.185 |
101 | 17bit | Artı | RS485 | CANopen |
| LMIDS42-P04A | 78 | 24 | 4.5 | 3000 | 0.25 | 120 | 17bit | Artı | RS485 | CANopen |
| Çevre | Parametreler |
| Soğutma Yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
| Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak tutun; yanıcı gazların ve iletken tozların varlığını yasaklar. |
| Çalışma Sıcaklığı | 0°C ~ +50°C |
| Ortam nemi | ≤85%RH(yoğunlaşma yok) |
| Titreşimler | Maksimum 5,9 m/s² |
| Depolama Sıcaklığı | -25°C ~ +70°C |
| Renk | İsim | İşlev |
| Yeşil | Güç | Güç göstergesi |
| Kırmızı | ALM | Alarm göstergesi |
| / |
Artı | CANopen | RS485 | (CANopen/RS485) | ||||
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | İşlev | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Darbe Sinyali | DI1+ | Dijital giriş 1 | Köken sinyali | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | ||||||
| 3 | YÖN + | Yön Sinyali | DI2+ | Dijital giriş 2 | Pozitif Limit Sinyali | |||
| 4 | YÖN- |
DI2- | ||||||
| 5 | ENA+ | Sinyali Etkinleştir | DI3+ | Dijital giriş 3 | Negatif Sinyali Limit | |||
| 6 | ENA... |
DI3- | ||||||
| 7 | NC | tanımlanmamış | DO1+ | Dijital giriş 1 | tanımlanmamış | |||
| 8 | NC | tanımlanmamış | DO1- | |||||
| 9 | ALM+ | Alarm Sinyali | DO2+ | Dijital giriş 2 | Alarm sinyali | |||
| 10 | ALM- |
DO2- | ||||||
| CN2 |
1 | NC |
tanımlanmamış | CANH | Yüksek seviyeli CAN veri yolu | 485A | RS485 İletişiminin Olumlu Tarafı | / |
| 2 | NC |
tanımlanmamış | NC | tanımlanmamış | NC | tanımlanmamış | / | |
| 3 | NC |
tanımlanmamış | CANL | Düşük seviyeli CAN veri yolu | 485B | RS485 iletişim negatif terminali | / | |
| 4 | COM | Ortak Bağlantı Noktaları | COM | Ortak Bağlantı Noktaları | COM | Ortak Bağlantı Noktaları | / | |
| CN3 | 1 | NC |
tanımlanmamış | CANH | Yüksek seviyeli CAN veri yolu | 485A | RS485 İletişiminin Olumlu Tarafı | / |
| 2 | 5V | +5V | 5V | +5V | 5V | +5V | / | |
| 3 | NC |
tanımlanmamış | CANL | Düşük seviyeli CAN veri yolu | 485B | RS485 iletişim negatif terminali | / | |
| 4 | COM |
Ortak Bağlantı Noktaları | COM | Ortak Bağlantı Noktaları | COM | Ortak Bağlantı Noktaları | / | |
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| CN4 | 1 | GND | Negatif güç kaynağı kablolaması |
| 2 | VCC | Pozitif güç kaynağı kablolaması | |
| CN5 | 1 | RXD | Seri port iletişim alıcısı |
| 2 | TXD | seri port iletişim göndericisi | |
| 3 | COM | Ortak bağlantı noktası | |
| 4 | 5V | +5V |
| Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | ||
| 1 | SW1 | Alt Bölme Ayarları | Bağımlı adres ayarı |
|
| 2 | SW2 |
|||
| 3 | SW3 |
|||
| 4 | SW4 |
|||
| 5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarlanması | RS485 iletişim baud hızı ayarı | CAN iletişim baud hızı ayarı |
| Alt bölümlere ayır | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
| 25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyaliyle birlikte çalışan SW5 aracılığıyla motor dönüş yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarının veya DIR kontrol sinyalinin değiştirilmesi, mevcut motor dönüş yönünü değiştirebilir.
| Yol Tarifi | SW5 | YÖN |
| CW | KAPALI | Düşük Seviye |
| CCW | AÇIK | Düşük Seviye |
| CCW | KAPALI | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| CW | AÇIK | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| Modeli | / | LM-HPR42-L1 | LM-HPR42-L2 | |||||||||||||||
| Dişli Oranı | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
| Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
| Şanzıman Uzunluğu | mm | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
| Nominal Tork | nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Ani Durdurma Torku | nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Arka Kirpik | arkmin | ≤15 ark dk | ≤20 ark dk | |||||||||||||||
| Yeterlik | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
| Uygun Motor Boyutu | mm | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||||||||||||
| Nominal Giriş Hızı | Devir/dakika | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| Maksimum Giriş Hızı | Devir/dakika | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
| Ortalama Yaşam Süresi | H | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
| Eksenel Kuvvet | N | 100 | 100 | |||||||||||||||
| Radyal Kuvvet | N | 300 | 300 | |||||||||||||||
| Gürültü | dB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
| Koruma Seviyesi | IP | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -20 ila +150 | -20 ila +150 | |||||||||||||||
| Dış Mil Tipi | / | Anahtar Mil Tipi | Anahtar Mil Tipi | |||||||||||||||
| Modeli | / | LM-HPR42-L1SW | LM-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
| Dişli Oranı | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
| Şanzıman Uzunluğu | mm | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
| Nominal Tork | nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Ani Durdurma Torku | nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Arka Kirpik | arkmin | ≤15 ark dk | ≤20 ark dk | ||||||||||||||
| Yeterlik | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
| Uygun Motor Boyutu | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||||||
| Nominal Giriş Hızı | Devir/dakika | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
| Maksimum Giriş Hızı | Devir/dakika | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
| Ortalama Yaşam Süresi | H | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
| Eksenel Kuvvet | N | 100 | 100 | ||||||||||||||
| Radyal Kuvvet | N | 300 | 300 | ||||||||||||||
| Gürültü | dB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
| Koruma Seviyesi | IP | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
| Çalışma Sıcaklığı | °C | -20 ila +150 | -20 ila +150 | ||||||||||||||
| Dış Mil Tipi | / | Anahtar Mil Tipi | Anahtar Mil Tipi | ||||||||||||||
| Fiziksel Özellikler | ||
| Motor Şaft Tipi | / | Yuvarlak Şaft |
| Şanzıman Uzunluğu | mm | 61,5 / 72,5, 76,5 / 87,5 |
| Şanzıman Şaft Tipi | / | Anahtar Mil Tipi |
| Şanzıman Mil Çapı | mm | 8 |
| Şanzıman Mil Uzunluğu | mm | 21.5 |
| Şanzıman Anahtar Uzunluğu | mm | 14 |
| Potansiyel Müşteri Sayısı | / | 4 |
| Kurşun Uzunluğu | mm | 300 |
| Ağırlık | kilogram | 0,25 / 0,35, 0,29 / 0,38 |

Konnektörler, Şanzıman, Enkoder, Fren, Entegre Sürücü...