Ток: 2,8 А
Сопротивление: 0,9-2,2 Ом
Номинальный крутящий момент: 700-1200 г.см.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Редукторный шаговый двигатель Nema24 с высокоточной планетарной коробкой передач серии HPS60
LeanMotor
Мотор-редукторы
Нема23 (57 мм)
4 провода, 6 проводов
2 фазы, 3 фазы
0,9°, 1,2°, 1,8°
10 шт.
| Элемент | Технические характеристики |
| Шаг угла | 1,8° |
| Повышение температуры | 80℃макс. |
| Температура окружающей среды | -20℃~+50℃ |
| Сопротивление изоляции | 100 МОм Мин. ,500В постоянного тока |
| Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока в течение 1 минуты |
| Радиальный люфт вала | 0,02Макс. (загрузка 450 г) |
| Осевой люфт вала | 0,08Макс. (загрузка 450 г) |
| Макс. радиальная сила | 75Н (20 мм от фланца) |
| Макс. осевая сила | 15Н |
| Модель №. | Шаг угла | Длина двигателя | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Количество потенциальных клиентов | Фиксирующий момент | Инерция ротора | Масса |
| (Д) мм | А | Ом | мГн | Нм | Нет. | г.см | г.см2 | Кг | ||
| LM60HS56-2804 | 1.8 | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 700 | 300 | 0.77 |
| LM60HS67-2804 | 1.8 | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 900 | 570 | 1.2 |
| LM60HS88-2804 | 1.8 | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 1000 | 840 | 1.4 |
| LM60HS100-2804 | 1.8 | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 1100 | 980 | 1.7 |
| LM60HS111-2804 | 1.8 | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1200 | 1120 | 1.9 |
| А+ |
А- | B+ | Б- |
| Черный | Зеленый | Красный | Синий |
| Модель | / | ЛМ-HPS60-L1 | ЛМ-HPS60-L2 | |||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 92 | 108 | |||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | |||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ8-14 / Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-14/Φ38.1-2/F47.14-M4 | |||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| Осевая сила | Н | 230 | 230 | |||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 400 | 400 | |||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | от -20 до +150 | |||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | Тип ключевого вала | |||||||||||||
| Модель | / | LM-HPS60-L1SW | LM-HPS60-L2SW | |||||||||||||
| Передаточное число | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| Длина коробки передач | мм | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤15 угловых минут | ≤20 угловых минут | |||||||||||||
| Эффективность | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30/Φ38.1-2/F47.14-M4 | |||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| Осевая сила | Н | 230 | 230 | |||||||||||||
| Радиальная сила | Н | 400 | 400 | |||||||||||||
| Шум | дБ | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | от -20 до +150 | |||||||||||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | Тип ключевого вала | |||||||||||||





Разъемы, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенный драйвер...
Это компактный шаговый двигатель с типоразмером NEMA 24, интегрированный с планетарным редуктором для увеличения крутящего момента, точности и стабильности в приложениях позиционирования.
Планетарные передачи обеспечивают более высокий крутящий момент, лучшую эффективность, более плавное движение, уменьшенный люфт и улучшенную повторяемость по сравнению со стандартными шаговыми двигателями.
Стандартные двигатели NEMA 24 обычно имеют угол шага 1,8°, что обеспечивает 200 шагов за оборот, но микрошаговый режим позволяет достичь еще более высокого разрешения позиционирования.
Крутящий момент зависит от передаточного числа коробки передач и спецификации двигателя. Планетарные передачи значительно увеличивают выходной крутящий момент, часто в 3–10 раз по сравнению с двигателем с прямым приводом.
Они широко используются в станках с ЧПУ, 3D-принтерах, медицинских приборах, средствах автоматизации, робототехнике и упаковочном оборудовании.
Да, сочетание точных шагов двигателя и планетарной передачи с малым люфтом обеспечивает точное и повторяемое позиционирование для сложных задач.
Да, при правильном охлаждении и эксплуатации в пределах номинального тока и крутящего момента эти двигатели могут работать непрерывно с высокой надежностью.
Они могут управляться с помощью стандартных шаговых драйверов, микрошаговых контроллеров и цифровых контроллеров движения в зависимости от требований к точности применения.
Скорость зависит от напряжения, тока и передаточного числа редуктора. Более высокие передаточные числа увеличивают крутящий момент, но снижают максимальную скорость.
Шаговые двигатели с планетарным редуктором эффективно преобразуют электрическую энергию в крутящий момент, а высокоточная зубчатая передача снижает потери энергии из-за механического неэффективности.
Да, передаточные числа, типы обмоток и номинальные токи можно отрегулировать в соответствии с конкретными требованиями к крутящему моменту и скорости.
Заводы обычно предлагают диапазон передаточных чисел, обычно от 3:1 до 100:1, в зависимости от требований к точности и крутящему моменту.
Да, можно добавить инкрементные или абсолютные энкодеры для обратной связи по положению и повышения точности системы.
Да, в число опций входят валы разного диаметра, длины, плоские или D-образные валы, а также пользовательские конфигурации монтажных фланцев.
Да, точные шестерни, конструкция, гасящая вибрации, и оптимизированное управление током могут значительно снизить рабочий шум.
Специальные корпуса и уплотнения могут обеспечить класс защиты IP54, IP65 или выше для двигателей, работающих в суровых условиях.
Да, большинство заводов предлагают услуги OEM и ODM, включая проектирование двигателей, маркировку и интеграцию в системы клиентов.
Изготовление прототипа обычно занимает 2–4 недели, а массовое производство — от 4 до 8 недель в зависимости от сложности и количества.
Двигатели проходят испытания крутящего момента, испытания на точность шага, испытания на сопротивление изоляции и проверку тепловых характеристик для обеспечения стабильного качества.
Настройка передачи, крутящего момента, угла шага, конструкции вала и дополнительных датчиков гарантирует, что двигатель идеально подходит для конкретного применения, повышая эффективность, срок службы и надежность системы.