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Pilote de moteur CC sans balais LMBLD1100

● Il peut être connecté à un panneau d'affichage de vitesse externe JKBL01, affichant
la vitesse et définissant les paramètres d'entraînement ;
● Il est doté d'une conception à courant fermé à double vitesse avec un couple à faible vitesse et
un fonctionnement fluide ;
● Il a une sortie à grande vitesse avec une vitesse maximale de 10 000 tr/min / min ;
● Le mode de contrôle de vitesse est une vitesse PWM externe et
une vitesse de potentiomètre externe ;
● Il a un côté de contrôle du signal EN, DIR, X1 ;
● Il peut produire des signaux FG (isolation optoélectronique, sortie de porte) ;
● Il peut émettre des signaux ALM que l'utilisateur peut détecter (isolation optoélectronique, sortie de porte) ;
● Il présente des surintensités, des surtensions, des sous-tensions, une commande de ventilateur et une erreur de phase du capteur Hall, un calage du moteur et d'autres fonctions de protection ;

Disponibilité :

Quantité :



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Modèle:
LMBLD1100
Marque:
Moteur Lean
Quantité minimale de commande :
10 pièces

Description:

LM BLD1100 est le dernier produit de haute technologie de notre société, destiné au domaine de la motorisation de moyenne puissance. Il utilise un circuit intégré à grande échelle pour remplacer le matériel d'origine, ce qui lui confère des performances anti-brouillage plus élevées et une capacité de réponse rapide. Il convient à tous les moteurs CC sans balais triphasés basse tension avec un courant de crête inférieur à 5 A et une basse tension A C 80V- 250V (les cartes affichent A C 80V- 220V), que le pilote de moteur soit avec Hall ou non. Il est largement utilisé dans les équipements de tricotage, les équipements médicaux, les machines d'emballage alimentaire, les outils électriques et une série de zones de contrôle d'automatisation électrique.

Caractéristiques:

● Il peut être connecté à un panneau d'affichage de vitesse externe JKBL01, affichant la vitesse et définissant les paramètres d'entraînement ;
● Il est doté d'une conception à courant fermé à double vitesse avec un couple à faible vitesse et un fonctionnement fluide ;
● Il a une sortie à grande vitesse avec une vitesse maximale de 10 000 tr/min / min ;
● Le mode de contrôle de vitesse est une vitesse PWM externe et une vitesse de potentiomètre externe ;
● Il a un côté de contrôle du signal EN, DIR, X1 ;
● Il peut produire des signaux FG (isolation optoélectronique, sortie de porte) ;
● Il peut émettre des signaux ALM que l'utilisateur peut détecter (isolation optoélectronique, sortie de porte) ;
● Il présente des surintensités, des surtensions, des sous-tensions, une commande de ventilateur et une erreur de phase du capteur Hall, un calage du moteur et d'autres fonctions de protection ;

Description du pilote de moteur à courant continu sans balais :

Marque	Moteur maigre
Modèle	LMBLD750
Type de pilote	Pilote de moteur CC sans balais
CC/CA	CC
Moteur approprié	Moteur sans balais triphasé à courant continu
Tension d'entrée	18 VCC - 52 VCC
Courant de sortie	Maximum 25A
Tension du signal Hall	5V
Courant d'entraînement de Hall	20mA
Plage de vitesse du moteur	0 tr/min - 20 000 tr/min
Potentiomètre externe	10kΩ
Méthode de contrôle	Contrôle en boucle ouverte et fermée
Le pilote sans balais JKBLD750 DC convient à la régulation de la vitesse des moteurs sans balais triphasés à courant continu avec une puissance inférieure à 750 W et une tension de 48 V, et il peut fournir une régulation de vitesse par potentiomètre externe, une régulation de vitesse de tension analogique externe et une régulation de vitesse PWM par ordinateur supérieur (PLC, microcontrôleur, etc.). En même temps, le conducteur dispose d'un démarrage à couple élevé, d'un démarrage et d'un freinage rapides, d'une commutation avant et arrière, d'un contrôle de vitesse manuel et automatique. Il convient aux moteurs DC sans balais avec une tension de 18 V à 52 V et une puissance inférieure à 750 W.

Spécifications électriques

Paramètre	Min.	Typique	Max.	Unité
Tension d'entrée CC	18	48	52	V
Courant de sortie	-	-	25	UN
Plage de vitesse du moteur	0	-	20000	RPM
Tension du signal Hall	-	-	5	V
Courant d'entraînement de Hall	-	20	-	MA
Potentiomètre externe	-	10	-	KΩ

Indicateurs environnementaux :

Méthode de dissipation de chaleur	Refroidissement naturel ou refroidissement forcé
Atmosphère	Évitez la poussière, les taches d'huile et les gaz corrosifs
Température de fonctionnement	+10℃ ～ +50℃
Humidité ambiante	80 % HR (sans condensation)
Résistance aux vibrations	5,7 m/s² maximum
Température de stockage	0℃ ～ +60℃

Description du signal du port :

Catégorie de signaux	Terminal	Description fonctionnelle
Signal de commande	PUL+	Pôle positif d'entrée de fréquence d'impulsion
	PUL-	Électrode négative d'entrée de fréquence d'impulsion.
	BRK	Lorsque la borne BRK et la borne COM sont déconnectées ou en entrée de haut niveau, le frein moteur s'arrête, et en cas de court-circuit ou d'entrée de bas niveau, le moteur tourne.
	FR	Lorsque la borne EN et la borne COM sont déconnectées ou en entrée de haut niveau, le moteur s'arrête lentement, et en cas de court-circuit ou d'entrée de bas niveau, le moteur tourne.
	F/R	Lorsque la borne F/R et la borne COM sont déconnectées ou en entrée de haut niveau, le moteur tourne vers l'avant, et en cas de court-circuit ou d'entrée de bas niveau, le moteur s'inverse.
	COM	Port commun (niveau de référence OV).
	SV	① Entrée de réglage de vitesse du potentiomètre externe ; ② Borne d'entrée de tension analogique externe ③ Entrée de réglage de vitesse PWM
	VCC	Interface potentiomètre externe
Signal de salle	RÉF+	Alimentation du signal du capteur Hall +
	HU	Signal du capteur Hall HU.
	HT	Signal du capteur Hall HT.
	Matériel	Signal du capteur Hall HW.
	RÉF-	Alimentation du signal du capteur Hall -
Connexion moteur	W	Ligne moteur phase W
	V	Ligne moteur phase V
	U	Phase U de la ligne moteur
Connexion électrique	CC+	Électrode positive d'alimentation (25-52VDC)
Connexion électrique	DC-	Électrode négative d'alimentation
Sortir signal	VITESSE	Émet une fréquence d'impulsion qui correspond à la vitesse de fonctionnement du moteur. La vitesse du moteur peut être calculée à l'aide de SPEED-OUT. La formule de calcul est : N (tr/min) = (F/P) × 60/3 F : fréquence d'impulsion de sortie (Hz) ; P : Nombre de pôles moteur ; N : Vitesse du moteur
Sortir signal	ALM	Le signal de sortie du signal de défaut de commande du moteur ou du variateur est normalement de 5 V, et en cas de défaut, il est de 0 V.

1, Q : Le moteur ne tourne pas et aucun couple de maintien :

R : ① vérifiez si la ligne électrique est connectée à la mauvaise tension, si elle est trop basse, il faut augmenter la tension ou corriger la ligne électrique.

② Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon le câblage du moteur n'est pas correct. Vérifiez si le câblage du moteur est correct, sinon, corrigez le câblage du moteur.

③ Si le signal d'activation est valide, ce qui fait que le moteur ne fonctionne pas.

④ Le paramètre de subdivision est-il correct ?

⑤ Le paramètre actuel est-il correct ?

2、Q：Le moteur ne tourne pas mais a un couple de maintien :

R : ① La séquence de phases des fils du moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils.

② L'entrée du signal d'impulsion est erronée, il faut vérifier le câblage d'impulsion.

3、Q : Le couple du moteur est trop faible :

R : ① Le réglage du courant de phase est trop faible, il faut régler le courant de phase correspondant au moteur.

② l'accélération est trop rapide, réduisez la valeur d'accélération

③ Blocage du moteur, nécessité d'exclure des problèmes mécaniques

④ Incompatibilité entre le variateur et le moteur, il faut remplacer le variateur approprié

4、Q：Erreur de direction du moteur :

R : ① La séquence de phases de la ligne moteur est incorrecte, il faut échanger deux fils

② La ligne du moteur a un circuit cassé, vérifiez et connectez le bon

5、Q：Le voyant d’alarme est allumé :

R : ① Le fil du moteur est-il mal connecté

② S'il y a des conditions de surtension et de sous-tension

③ Le moteur ou le pilote est endommagé

6、Q：Blocage de l’accélération du moteur :

A : ① temps d'accélération court

② Le couple du moteur est trop faible

③ Basse tension ou courant

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Pilote de moteur CC sans balais LMBLD1100

Description:

Caractéristiques:

Description du pilote de moteur à courant continu sans balais :

Spécifications électriques

Indicateurs environnementaux :

Description du signal du port :

Dimension du pilote de moteur numérique BLDC :

Manuel du pilote de moteur BLDC série 57/60 BLS :

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