| Verfügbarkeit: | |
|---|---|
| Menge: | |
LMBLD1100
LeanMotor
10 Stk
LM BLD1100 ist das neueste High-Tech-Produkt unseres Unternehmens für den Bereich der Motorantriebe mittlerer Leistung. Es verwendet einen groß angelegten integrierten Schaltkreis, um die ursprüngliche Hardware zu ersetzen, sodass es eine höhere Leistung bei der Entstörung und eine schnellere Reaktionsfähigkeit bietet. Es eignet sich für alle bürstenlosen Dreiphasen-Gleichstrommotoren mit Niederspannung und einem Spitzenstrom unter 5 A und Niederspannung AC C 80V- 250V (auf den Platinen ist A V 80- 220V angezeigt), unabhängig davon, ob der Motortreiber mit Hall ausgestattet ist oder nicht. Es wird häufig in Strickgeräten, medizinischen Geräten, Lebensmittelverpackungsmaschinen, Elektrowerkzeugen und einer Reihe elektrischer Automatisierungssteuerungsbereiche eingesetzt.
● Es kann mit einer externen Geschwindigkeitsanzeigeplatine JKBL01 verbunden werden, die die Geschwindigkeit anzeigt und Antriebsparameter einstellt.
● Es verfügt über ein geschlossenes Stromdesign mit doppelter Drehzahl, niedrigem Drehzahldrehmoment und reibungslosem Betrieb.
● Es verfügt über eine Hochgeschwindigkeitsleistung mit einer Höchstgeschwindigkeit von 10.000 U/min/min.
● Der Geschwindigkeitssteuerungsmodus ist eine externe PWM-Geschwindigkeit und eine externe Potentiometergeschwindigkeit;
● Es verfügt über eine EN-, DIR- und X1-Signalsteuerungsseite.
● Es kann FG-Signale ausgeben (optoelektronische Isolierung, Gate-Ausgang);
● Es kann ALM-Signale ausgeben, die der Benutzer erkennen kann (optoelektronische Isolierung, Gate-Ausgang);
● Es verfügt über Überstrom-, Überspannungs-, Unterspannungs-, Lüftersteuerungs- und Hall-Sensor-Phasenfehler-, Motorblockierungs- und andere Schutzfunktionen;
| Marke | Leanmotor |
| Modell | LMBLD750 |
| Fahrertyp | Bürstenloser DC-Motortreiber |
| Gleichstrom/Wechselstrom |
Gleichstrom |
| Passender Motor | Bürstenloser 3-Phasen-Gleichstrommotor |
| Eingangsspannung | 18 VDC - 52 VDC |
| Ausgangsstrom | Maximal 25A |
| Hall-Signalspannung | 5V |
| Hall-Antriebsstrom | 20mA |
| Motorgeschwindigkeitsbereich |
0 U/min – 20.000 U/min |
| Externes Potentiometer | 10kΩ |
| Kontrollmethode | Steuerung im offenen und geschlossenen Regelkreis |
| Der bürstenlose DC-Treiber JKBLD750 eignet sich für die Drehzahlregelung von bürstenlosen Dreiphasen-Gleichstrommotoren mit einer Leistung unter 750 W und einer Spannung von 48 V und kann eine externe Potentiometer-Geschwindigkeitsregelung, eine externe analoge Spannungs-Geschwindigkeitsregelung und eine PWM-Geschwindigkeitsregelung des oberen Computers (SPS, Mikrocontroller usw.) bieten. Gleichzeitig stehen dem Fahrer ein großer Drehmomentstart, schnelles Anfahren und Bremsen, Vorwärts- und Rückwärtsschaltung sowie manuelle und automatische Geschwindigkeitsregelung zur Verfügung. Es ist für bürstenlose Gleichstrommotoren mit einer Spannung von 18 V bis 52 V und einer Leistung von weniger als 750 W geeignet. | |
| Parameter | Min | Typisch | Max | Einheit |
| Spannungseingang DC | 18 | 48 | 52 |
V |
| Ausgangsstrom | - | - | 25 | A |
| Motorgeschwindigkeitsbereich | 0 | - | 20000 | U/min |
| Hall-Signalspannung | - | - | 5 | V |
| Hall-Antriebsstrom | - | 20 | - | MA |
| Externes Potentiometer | - | 10 | - | KΩ |
| Wärmeableitungsmethode | Natürliche Kühlung oder Zwangskühlung |
| Atmosphäre | Vermeiden Sie Staub, Ölflecken und korrosive Gase |
| Betriebstemperatur | +10℃ ~ +50℃ |
| Umgebungsfeuchtigkeit | 80 % relative Luftfeuchtigkeit (nicht kondensierend) |
| Vibrationsfestigkeit | Maximal 5,7 m/s² |
| Lagertemperatur | 0℃ ~ +60℃ |
| Signalkategorie | Terminal | Funktionsbeschreibung |
| Steuersignal | PUL+ |
Pulsfrequenzeingang Pluspol |
| PUL- | Negative Elektrode mit Impulsfrequenzeingang. |
|
| BRK | Wenn die BRK-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein High-Pegel-Eingang vorliegt, stoppt die Motorbremse, und wenn ein Kurzschluss oder ein Low-Pegel-Eingang vorliegt, läuft der Motor. | |
| DE | Wenn die EN-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein hoher Eingangspegel vorliegt, stoppt der Motor langsam, und wenn ein Kurzschluss oder ein niedriger Eingangspegel vorliegt, läuft der Motor. |
|
| F/R | Wenn die F/R-Klemme und die COM-Klemme getrennt sind oder ein hoher Eingangspegel vorliegt, dreht sich der Motor vorwärts, und wenn ein Kurzschluss oder ein niedriger Eingangspegel vorliegt, dreht der Motor rückwärts. |
|
| COM | Gemeinsamer Port (OV-Referenzpegel). |
|
| SV | ① Externer Potentiometer-Geschwindigkeitseinstelleingang; ② Externer analoger Spannungseingangsanschluss ③ Eingang zur Einstellung der PWM-Geschwindigkeit | |
| VCC |
Externe Potentiometerschnittstelle |
|
| Hallsignal | REF+ | Hall-Sensor-Signal-Stromversorgung + |
| HU | Hallsensorsignal HU. | |
| HV | Hall-Sensor-Signal HV. | |
| HW | Hall-Sensor-Signal HW. | |
| REF- | Hall-Sensor-Signal-Stromversorgung - |
|
| Motoranschluss | W | Motorleitung W-Phase |
| V | V-Phase der Motorleitung | |
| U | U-Phase der Motorleitung | |
Stromanschluss |
DC+ | Stromversorgung positive Elektrode (25-52 VDC) |
| DC- | Negative Elektrode der Stromversorgung | |
Ausgabe Signal |
GESCHWINDIGKEIT | Geben Sie eine Impulsfrequenz aus, die der Betriebsgeschwindigkeit des Motors entspricht. Die Motorgeschwindigkeit kann mit SPEED-OUT berechnet werden. Die Berechnungsformel lautet: N (U/min) = (F/P) × 60/3 F: Ausgangsimpulsfrequenz (Hz); P: Anzahl der Motorpole; N: Motorgeschwindigkeit |
| ALM | Das Ausgangssignal der Motor- oder Antriebssteuerungsstörung beträgt normalerweise 5V, im Fehlerfall 0V. |

1, F: Der Motor dreht sich nicht und kein Haltemoment:
A: ① Überprüfen Sie, ob die Spannung an der Stromleitung falsch angeschlossen ist oder zu niedrig ist. Sie müssen die Spannung erhöhen oder die Stromleitung korrigieren
② Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung. Überprüfen Sie, ob die Motorverkabelung korrekt ist. Wenn nicht, korrigieren Sie die Motorverkabelung.
③ Ob das Freigabesignal gültig ist, führt dazu, dass der Motor nicht funktioniert.
④ Ist der Unterteilungsparameter korrekt?
⑤ Ist der aktuelle Parameter korrekt?
2、F:Der Motor dreht sich nicht, hat aber ein Haltemoment:
A: ① Die Phasenfolge der Motorkabel ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden.
② Der Impulssignaleingang ist falsch. Die Impulsverkabelung muss überprüft werden.
3、F: Das Motordrehmoment ist zu klein:
A: ① Die Phasenstromeinstellung ist zu klein. Sie müssen den Phasenstrom entsprechend dem Motor einstellen.
② Die Beschleunigung ist zu hoch. Reduzieren Sie den Beschleunigungswert
③ Motorblockierung, mechanische Probleme müssen ausgeschlossen werden
④ Antrieb und Motor stimmen nicht überein, der entsprechende Antrieb muss ausgetauscht werden
4、F:Motorlenkungsfehler:
A: ① Die Phasenfolge der Motorleitung ist falsch. Es müssen zwei beliebige Drähte vertauscht werden
② Motorleitung hat einen unterbrochenen Stromkreis, überprüfen und schließen Sie den rechten an
5. F: Die Alarmanzeigeleuchte leuchtet:
A: ① Ist das Motorkabel falsch angeschlossen?
② Ob Über- und Unterspannung vorliegen
③ Motor oder Treiber sind beschädigt
6、F:Blockierung der Motorbeschleunigung:
A: ① kurze Beschleunigungszeit
② Motordrehmoment ist zu klein
③ Niederspannung oder Strom