Prąd: 0,4 A-1,7 A
Dostosowane: złącza, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, śruba pociągowa, zintegrowany sterownik...
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Silnik krokowy z przekładnią ślimakową Nema 17
LeanMotor
Silniki skrzyni biegów
Nema17 (42mm)
4 przewody, 6 przewodów
2 Faza
0,9°, 1,8°
10 szt
| Przedmiot | Dane techniczne |
| Kąt kroku | 1,8° lub 0,9° |
| Wzrost temperatury | 80 ℃ maks |
| Temperatura otoczenia | -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Rezystancja izolacji | 100 MΩ Min. ,500 V prądu stałego |
| Wytrzymałość dielektryczna | 500VAC przez 1 minutę |
| Luz promieniowy wału | 0,02 maks. (ładunek 450 g) |
| Luz osiowy wału | 0,08 maks. (ładunek 450 g) |
| Maks. siła promieniowa | 28N (20mm od kołnierza) |
| Maks. siła osiowa | 10N |
| Nr modelu | Kąt kroku | Długość silnika | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Liczba potencjalnych klientów | Moment ustalający | Bezwładność wirnika | Masa |
| (°) | (L) mm | A | Ω | mH | Kg.cm | NIE. | g.cm | g.cm2 | Kg | |
| LM42HM34-1334 | 0.9 | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 2.2 | 4 | 200 | 35 | 0.22 |
| LM42HM40-1684 | 0.9 | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 3.3 | 4 | 220 | 54 | 0.28 |
| LM42HM48-1684 | 0.9 | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 4.4 | 4 | 250 | 68 | 0.38 |
| LM42HM60-1684 | 0.9 | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 5.5 | 4 | 270 | 106 | 0.55 |
Uwaga: Powyższe dotyczy wyłącznie produktów reprezentatywnych, produkty na specjalne zamówienie mogą zostać wykonane zgodnie z życzeniem klienta.
| Nr modelu | Kąt kroku | Długość silnika | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Liczba potencjalnych klientów | Moment ustalający | Bezwładność wirnika | Masa |
| (°) | (L) mm | A | Ω | mH | Kg.cm | NIE. | g.cm | g.cm2 | Kg | |
| LM42HS25-0404 | 1.8 | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 1.5 | 4 | 75 | 20 | 0.15 |
| LM42HS28-0504 | 1.8 | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 1.8 | 4 | 85 | 24 | 0.22 |
| LM42HS34-1334 |
1.8 | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 2.6 | 4 | 120 | 34 | 0.22 |
| LM42HS34-0956 | 1.8 | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 2.2 | 6 | 120 | 34 | 0.22 |
| LM42HS40-1704 | 1.8 | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 4.2 | 4 | 150 | 54 | 0.28 |
| LM42HS40-1206 | 1.8 | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 3.2 | 6 | 150 | 54 | 0.28 |
| LM42HS48-1684 | 1.8 | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 5.5 | 4 | 260 | 68 | 0.38 |
| LM42HS48-1206 |
1.8 | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 4 | 6 | 260 | 68 | 0.38 |
| LM42HS60-1704 | 1.8 | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 280 | 102 | 0.55 |
| LM42HS60-1206 | 1.8 | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 280 | 102 | 0.55 |
Uwaga: Powyższe dotyczy wyłącznie produktów reprezentatywnych, produkty na specjalne zamówienie mogą zostać wykonane zgodnie z życzeniem klienta.
| + |
A- | B+ | B- |
| Czarny | Zielony | Czerwony | Niebieski |
| + |
O+ | A- | B+ | O- | B- |
| Czarny | Żółty | Zielony | Czerwony | Biały | Niebieski |





Złącza, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowany sterownik...
(Silnik krokowy z przekładnią ślimakową NEMA 17)
Silnik krokowy z przekładnią ślimakową NEMA 17 jest szeroko stosowany w zastosowaniach wymagających wysokiego momentu obrotowego, precyzyjnego pozycjonowania i możliwości samoblokowania, takich jak sprzęt automatyki, sterowanie zaworami, urządzenia medyczne, mechanizmy podnoszące i robotyka.
Przekładnia ślimakowa zapewnia wysokie zwielokrotnienie momentu obrotowego, zwartą konstrukcję, płynną pracę i funkcję samoblokowania, która zapobiega cofaniu się.
NEMA 17 odnosi się do powierzchni montażowej silnika o wymiarach 1,7 × 1,7 cala (42 × 42 mm), co czyni ją standardowym rozmiarem do zastosowań przemysłowych i automatyki.
Tak, reduktory ślimakowe zazwyczaj oferują funkcję samoblokowania, umożliwiając silnikowi utrzymanie pozycji nawet przy wyłączonym zasilaniu.
Dostępnych jest wiele przełożeń, aby spełnić różne wymagania dotyczące momentu obrotowego i prędkości, w zależności od zastosowania.
Przekładnia ślimakowa znacznie zwiększa wyjściowy moment obrotowy, jednocześnie zmniejszając prędkość wyjściową, co jest idealne do zastosowań przy dużych obciążeniach i niskich prędkościach.
Tak, funkcja samoblokowania sprawia, że nadaje się do zastosowań związanych z ruchem pionowym i utrzymywaniem ładunku.
Zachowuje standardową dokładność silnika krokowego, oferując jednocześnie lepszą rozdzielczość pozycjonowania po redukcji biegu.
W skrzyni biegów zazwyczaj zastosowano wały ślimakowe ze stali hartowanej oraz trwałe koła zębate z brązu lub stopu, zapewniające długą żywotność.
Tak, jest przeznaczony do pracy ciągłej, jeśli jest używany w granicach znamionowego momentu obrotowego i temperatury.
Tak, przełożenia można dostosować do konkretnych wymagań dotyczących prędkości i momentu obrotowego.
Średnicę, długość i kształt wału wyjściowego można dostosować do różnych konstrukcji mechanicznych.
Lean Motor może dostosować parametry uzwojenia, aby zoptymalizować prąd, moment obrotowy i prędkość dla określonych zastosowań.
Tak, materiały i obróbkę powierzchni można dostosować do środowisk o dużym obciążeniu, wysokiej temperaturze lub korozyjnym.
Dostępna jest kontrola i optymalizacja luzów, aby spełnić wymagania dotyczące precyzyjnego sterowania ruchem.
Tak, można zintegrować enkodery lub inne urządzenia sprzężenia zwrotnego, aby zapewnić sterowanie w pętli zamkniętej.
Kołnierze montażowe, obudowy i interfejsy mechaniczne można dostosować w celu ułatwienia integracji.
Znakowanie marki OEM, drukowanie logo i niestandardowe opakowania są dostępne dla właścicieli marek i dystrybutorów.
Tak, fabryka wspiera produkcję o niskim MOQ i rozwój prototypów do celów oceny i testowania.
Lean Motor zapewnia pełne wsparcie inżynieryjne, w tym wskazówki dotyczące wyboru, rysunki, testy wydajności i obsługę posprzedażną.