Corriente: 0,4 A-1,7 A.
Personalizado: Conectores, Caja de Cambios, Codificador, Freno, Husillo, Driver Integrado...
| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
Motor paso a paso con engranaje helicoidal Nema 17
motor magro
Motores de caja de cambios
Nema17 (42mm)
4 cables, 6 cables
2 fases
0,9°, 1,8°
10 piezas
| Artículo | Presupuesto |
| Ángulo de paso | 1,8° o 0,9° |
| Aumento de temperatura | 80 ℃ máx. |
| Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ |
| Resistencia de aislamiento | 100 MΩ mín. ,500 VCC |
| Rigidez dieléctrica | 500 VCA por 1 minuto |
| Juego radial del eje | 0,02 máx. (carga de 450 g) |
| Juego axial del eje | 0,08 máx. (carga de 450 g) |
| Máx. fuerza radial | 28N (20 mm desde la brida) |
| Máx. fuerza axial | 10N |
| Modelo No. | Ángulo de paso | Longitud del motor | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | # de clientes potenciales | Torque de retención | Inercia del rotor | Masa |
| (°) | (largo) mm | A | Ω | mH | kg.cm | No. | g.cm | g.cm2 | kilos | |
| LM42HM34-1334 | 0.9 | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 2.2 | 4 | 200 | 35 | 0.22 |
| LM42HM40-1684 | 0.9 | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 3.3 | 4 | 220 | 54 | 0.28 |
| LM42HM48-1684 | 0.9 | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 4.4 | 4 | 250 | 68 | 0.38 |
| LM42HM60-1684 | 0.9 | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 5.5 | 4 | 270 | 106 | 0.55 |
Nota: Lo anterior solo para productos representativos, se pueden fabricar productos de solicitud especial de acuerdo con la solicitud del cliente.
| Modelo No. | Ángulo de paso | Longitud del motor | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | # de clientes potenciales | Torque de retención | Inercia del rotor | Masa |
| (°) | (largo) mm | A | Ω | mH | kg.cm | No. | g.cm | g.cm2 | kilos | |
| LM42HS25-0404 | 1.8 | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 1.5 | 4 | 75 | 20 | 0.15 |
| LM42HS28-0504 | 1.8 | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 1.8 | 4 | 85 | 24 | 0.22 |
| LM42HS34-1334 |
1.8 | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 2.6 | 4 | 120 | 34 | 0.22 |
| LM42HS34-0956 | 1.8 | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 2.2 | 6 | 120 | 34 | 0.22 |
| LM42HS40-1704 | 1.8 | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 4.2 | 4 | 150 | 54 | 0.28 |
| LM42HS40-1206 | 1.8 | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 3.2 | 6 | 150 | 54 | 0.28 |
| LM42HS48-1684 | 1.8 | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 5.5 | 4 | 260 | 68 | 0.38 |
| LM42HS48-1206 |
1.8 | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 4 | 6 | 260 | 68 | 0.38 |
| LM42HS60-1704 | 1.8 | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 280 | 102 | 0.55 |
| LM42HS60-1206 | 1.8 | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 280 | 102 | 0.55 |
Nota: Lo anterior solo para productos representativos, se pueden fabricar productos de solicitud especial de acuerdo con la solicitud del cliente.
| A+ |
A- | B+ | B- |
| Negro | Verde | Rojo | Azul |
| A+ |
O+ | A- | B+ | O- | B- |
| Negro | Amarillo | Verde | Rojo | Blanco | Azul |





Conectores, Caja de Cambios, Codificador, Freno, Driver Integrado...
(Motor paso a paso con engranaje helicoidal NEMA 17)
Un motor paso a paso con engranaje helicoidal NEMA 17 se usa ampliamente en aplicaciones que requieren alto torque, posicionamiento preciso y capacidad de autobloqueo, como equipos de automatización, control de válvulas, dispositivos médicos, mecanismos de elevación y robótica.
El engranaje helicoidal proporciona una alta multiplicación del par, una estructura compacta, un funcionamiento suave y una función de autobloqueo que evita el retroceso.
NEMA 17 se refiere a una cara de montaje de motor de 1,7 × 1,7 pulgadas (42 × 42 mm), lo que lo convierte en un tamaño estándar para aplicaciones industriales y de automatización.
Sí, los reductores de tornillo sin fin suelen ofrecer bloqueo automático, lo que permite que el motor mantenga la posición incluso cuando no hay energía.
Hay disponibles múltiples relaciones de transmisión para cumplir con diferentes requisitos de par y velocidad, según la aplicación.
La caja de engranajes helicoidal aumenta significativamente el par de salida al tiempo que reduce la velocidad de salida, ideal para aplicaciones de carga pesada y baja velocidad.
Sí, la función de autobloqueo lo hace adecuado para aplicaciones de movimiento vertical y retención de carga.
Mantiene la precisión del motor paso a paso estándar al tiempo que ofrece una resolución de posicionamiento mejorada después de la reducción de engranajes.
La caja de cambios normalmente utiliza ejes helicoidales de acero endurecido y engranajes duraderos de aleación o bronce para una larga vida útil.
Sí, está diseñado para un funcionamiento continuo cuando se utiliza dentro de los límites de temperatura y par nominales.
Sí, las relaciones de transmisión se pueden personalizar para que coincidan con los requisitos específicos de velocidad y torque.
El diámetro, la longitud y la forma del eje de salida se pueden personalizar para adaptarse a diferentes diseños mecánicos.
Lean Motor puede personalizar los parámetros de bobinado para optimizar la corriente, el par y la velocidad para aplicaciones específicas.
Sí, los materiales y tratamientos de superficie se pueden personalizar para entornos corrosivos, de alta carga o de alta temperatura.
El control y la optimización del juego están disponibles para cumplir con los requisitos de control de movimiento de alta precisión.
Sí, se pueden integrar codificadores u otros dispositivos de retroalimentación para proporcionar control de circuito cerrado.
Las bridas de montaje, las carcasas y las interfaces mecánicas se pueden personalizar para una fácil integración.
La marca OEM, la impresión de logotipos y el embalaje personalizado están disponibles para propietarios y distribuidores de marcas.
Sí, la fábrica admite la producción con MOQ bajo y el desarrollo de prototipos para evaluación y pruebas.
Lean Motor brinda soporte de ingeniería completo, incluida guía de selección, dibujos, pruebas de rendimiento y servicio posventa.