Corrente: 0,4 A-1,7 A
Personalizzato: connettori, riduttore, encoder, freno, vite di comando, driver integrato...
| Disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
Motore passo-passo con ingranaggio a vite senza fine Nema 17
Motore snello
Motori del cambio
Nema17 (42mm)
4 fili, 6 fili
2 fasi
0,9°, 1,8°
10 pezzi
| Articolo | Specifiche |
| Angolo di passo | 1,8° o 0,9° |
| Aumento della temperatura | 80℃massimo |
| Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ |
| Resistenza di isolamento | 100 MΩmin. ,500 VCC |
| Rigidità dielettrica | 500 V CA per 1 minuto |
| Gioco radiale dell'albero | 0,02Max. (carico 450 g) |
| Gioco assiale dell'albero | 0,08Max. (carico 450 g) |
| Massimo. forza radiale | 28N (20mm dalla flangia) |
| Massimo. forza assiale | 10N |
| Modello n. | Angolo di passo | Lunghezza del motore | Attuale | Resistenza | Induttanza | Coppia di mantenimento | N. di lead | Coppia di arresto | Inerzia del rotore | Massa |
| (°) | (L)mm | UN | Ω | mH | Kg.cm | NO. | g.cm | g.cm2 | Kg | |
| LM42HM34-1334 | 0.9 | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 2.2 | 4 | 200 | 35 | 0.22 |
| LM42HM40-1684 | 0.9 | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 3.3 | 4 | 220 | 54 | 0.28 |
| LM42HM48-1684 | 0.9 | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 4.4 | 4 | 250 | 68 | 0.38 |
| LM42HM60-1684 | 0.9 | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 5.5 | 4 | 270 | 106 | 0.55 |
Nota: sopra solo per prodotti rappresentativi, è possibile realizzare prodotti su richiesta speciale in base alla richiesta del cliente.
| Modello n. | Angolo di passo | Lunghezza del motore | Attuale | Resistenza | Induttanza | Coppia di mantenimento | N. di lead | Coppia di arresto | Inerzia del rotore | Massa |
| (°) | (L)mm | UN | Ω | mH | Kg.cm | NO. | g.cm | g.cm2 | Kg | |
| LM42HS25-0404 | 1.8 | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 1.5 | 4 | 75 | 20 | 0.15 |
| LM42HS28-0504 | 1.8 | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 1.8 | 4 | 85 | 24 | 0.22 |
| LM42HS34-1334 |
1.8 | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 2.6 | 4 | 120 | 34 | 0.22 |
| LM42HS34-0956 | 1.8 | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 2.2 | 6 | 120 | 34 | 0.22 |
| LM42HS40-1704 | 1.8 | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 4.2 | 4 | 150 | 54 | 0.28 |
| LM42HS40-1206 | 1.8 | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 3.2 | 6 | 150 | 54 | 0.28 |
| LM42HS48-1684 | 1.8 | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 5.5 | 4 | 260 | 68 | 0.38 |
| LM42HS48-1206 |
1.8 | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 4 | 6 | 260 | 68 | 0.38 |
| LM42HS60-1704 | 1.8 | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 280 | 102 | 0.55 |
| LM42HS60-1206 | 1.8 | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 280 | 102 | 0.55 |
Nota: sopra solo per prodotti rappresentativi, è possibile realizzare prodotti su richiesta speciale in base alla richiesta del cliente.
| A+ |
UN- | B+ | B- |
| Nero | Verde | Rosso | Blu |
| A+ |
O+ | UN- | B+ | O- | B- |
| Nero | Giallo | Verde | Rosso | Bianco | Blu |





Connettori, cambio, encoder, freno, driver integrato...
(Motore passo-passo con ingranaggio a vite senza fine NEMA 17)
Un motore passo-passo con riduttore a vite senza fine NEMA 17 è ampiamente utilizzato in applicazioni che richiedono coppia elevata, posizionamento preciso e capacità di autobloccaggio, come apparecchiature di automazione, controllo di valvole, dispositivi medici, meccanismi di sollevamento e robotica.
Gli ingranaggi a vite senza fine forniscono un'elevata moltiplicazione della coppia, una struttura compatta, un funzionamento regolare e una funzione autobloccante che impedisce la guida inversa.
NEMA 17 si riferisce a una superficie di montaggio del motore da 1,7 × 1,7 pollici (42 × 42 mm), rendendola una dimensione standard per applicazioni industriali e di automazione.
Sì, i riduttori a vite senza fine sono generalmente dotati di sistema autobloccante, consentendo al motore di mantenere la posizione anche quando l'alimentazione è disattivata.
Sono disponibili più rapporti di trasmissione per soddisfare diversi requisiti di coppia e velocità, a seconda dell'applicazione.
Il riduttore a vite senza fine aumenta significativamente la coppia in uscita riducendo la velocità in uscita, ideale per applicazioni con carichi pesanti e a bassa velocità.
Sì, la funzione autobloccante lo rende adatto per applicazioni di movimento verticale e di sostegno del carico.
Mantiene la precisione standard del motore passo-passo offrendo allo stesso tempo una migliore risoluzione di posizionamento dopo la riduzione della marcia.
La scatola del cambio utilizza in genere alberi a vite senza fine in acciaio temprato e ingranaggi in bronzo o lega durevoli per una lunga durata.
Sì, è progettato per il funzionamento continuo se utilizzato entro i limiti di coppia e temperatura nominali.
Sì, i rapporti di trasmissione possono essere personalizzati per soddisfare requisiti specifici di velocità e coppia.
Il diametro, la lunghezza e la forma dell'albero di uscita possono essere personalizzati per adattarsi a diversi progetti meccanici.
Lean Motor può personalizzare i parametri di avvolgimento per ottimizzare corrente, coppia e velocità per applicazioni specifiche.
Sì, i materiali e i trattamenti superficiali possono essere personalizzati per ambienti ad alto carico, ad alta temperatura o corrosivi.
Sono disponibili il controllo e l'ottimizzazione del gioco per soddisfare i requisiti di controllo del movimento ad alta precisione.
Sì, è possibile integrare encoder o altri dispositivi di feedback per fornire un controllo ad anello chiuso.
Le flange di montaggio, gli alloggiamenti e le interfacce meccaniche possono essere personalizzate per una facile integrazione.
Il marchio OEM, la stampa del logo e l'imballaggio personalizzato sono disponibili per proprietari e distributori di marchi.
Sì, la fabbrica supporta la produzione con MOQ basso e lo sviluppo di prototipi per la valutazione e il test.
Lean Motor fornisce supporto tecnico completo, inclusa guida alla selezione, disegni, test delle prestazioni e servizio post-vendita.