Courant : 0,67A / 0,95A
Longueur du moteur : 32 mm / 45 mm / 51 mm
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
Moteur pas à pas Nema 11
Moteur Lean
Moteurs en boucle ouverte
Néma11 (28mm)
4 fils, 6 fils
2 phases
1,8°
10 pièces
| Article | Caractéristiques |
| Angle de marche | 1,8° |
| Augmentation de la température | 80 ℃ maximum |
| Température ambiante | -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Résistance d'isolation | 100 MΩ Min. ,500 V CC |
| Rigidité diélectrique | 500VAC pendant 1 minute |
| Jeu radial de l'arbre | 0,02Max. (charge de 450 g) |
| Jeu axial de l'arbre | 0,08Max. (charge de 450 g) |
| Max. force radiale | 28N (20 mm de la bride) |
| Max. force axiale | 10N |
| Numéro de modèle. | Angle de marche | Longueur du moteur | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | # de prospects | Inertie du rotor | Masse |
| (°) | (L)mm | UN | Ω | mH | g.cm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| LM28HS32-0674 | 1.8 | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 600 | 4 | 9 | 0.11 |
| LM28HS32-0956 | 1.8 | 32 | 0.95 | 2.8 | 0.8 | 430 | 6 | 9 | 0.11 |
| LM28HS45-0956 | 1.8 | 45 | 0.95 | 3.4 | 1.2 | 750 | 6 | 12 | 0.14 |
| LM28HS45-0674 | 1.8 | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 4 | 12 | 0.14 |
| LM28HS51-0956 | 1.8 | 51 | 0.95 | 4.6 | 1.8 | 900 | 6 | 18 | 0.2 |
| LM28HS51-0674 | 1.8 | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 1200 | 4 | 18 | 0.2 |
Remarque : ci-dessus uniquement pour les produits représentatifs, des produits sur demande spéciale peuvent être fabriqués selon la demande du client.
| A+ |
UN- | B+ | B- |
| Noir | Vert | Rouge | Bleu |
| A+ |
O+ | UN- | B+ | O- | B- |
| Noir | Jaune | Vert | Rouge | Blanc | Bleu |


Connectique, Boite de vitesse, Encodeur, Frein, Driver Intégré...
Un moteur pas à pas hybride NEMA 11 est un moteur pas à pas compact avec une taille de cadre de 1,1 pouce (28 mm), conçu pour un positionnement précis dans des applications à espace limité.
Les principaux avantages incluent une petite taille, une précision de positionnement élevée, un couple de sortie stable, une faible consommation d'énergie et un contrôle simple.
La plupart des moteurs pas à pas hybrides NEMA 11 présentent un angle de pas standard de 1,8°, offrant 200 pas par tour.
Oui, surtout lorsqu'il est utilisé avec des pilotes micropas, il permet un mouvement fluide et précis.
Le couple de sortie varie selon le modèle et la longueur du moteur, ce qui le rend adapté aux applications à charge légère et de précision.
Oui, ils conviennent à un fonctionnement continu lorsqu’ils sont correctement entraînés et suffisamment refroidis.
Ils sont généralement utilisés avec des pilotes pas à pas basse tension contrôlés par le courant ; les valeurs exactes dépendent de la conception du bobinage.
Les applications typiques incluent les dispositifs médicaux, les instruments de laboratoire, la bureautique, les équipements optiques et la robotique compacte.
Oui, le micropas et les pilotes optimisés améliorent considérablement la douceur à basse vitesse.
Avec une conception sans balais et une structure mécanique simple, les moteurs pas à pas hybrides NEMA 11 offrent une longue durée de vie et une grande fiabilité.
Oui, les usines peuvent personnaliser le couple, les paramètres d’enroulement, la longueur du moteur et les spécifications électriques.
Oui, les options incluent des arbres ronds, des arbres en D, des arbres simples ou doubles et des conceptions d'arbres personnalisées.
Oui, les moteurs pas à pas hybrides NEMA 11 peuvent être combinés avec des réducteurs planétaires pour un couple de sortie plus élevé.
Oui, des encodeurs peuvent être ajoutés pour créer des configurations de moteur pas à pas en boucle fermée.
Oui, une conception électromagnétique optimisée et des composants de précision contribuent à réduire le bruit et les vibrations.
Les fabricants peuvent proposer des conceptions IP personnalisées pour les environnements difficiles ou spécialisés.
Les tests comprennent des tests de couple, des tests de précision de pas, des tests de résistance d'isolation, des tests thermiques et des tests d'endurance.
Oui, la longueur du moteur, les matériaux du boîtier et la structure interne peuvent être optimisés pour une utilisation minimale de l'espace.
Les échantillons de prototypes prennent généralement 2 à 4 semaines, tandis que la production de masse nécessite généralement 4 à 8 semaines.
La personnalisation garantit que le moteur est précisément adapté à l'application, améliorant ainsi l'efficacité, la précision et la fiabilité à long terme.