Corriente: 0,67 A/0,95 A.
Longitud del motor: 32 mm / 45 mm / 51 mm
| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
Motor paso a paso Nema 11
motor magro
Motores de circuito abierto
Nema11 (28mm)
4 cables, 6 cables
2 fases
1,8°
10 piezas
| Artículo | Presupuesto |
| Ángulo de paso | 1,8° |
| Aumento de temperatura | 80 ℃ máx. |
| Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ |
| Resistencia de aislamiento | 100 MΩ mín. ,500 VCC |
| Rigidez dieléctrica | 500 VCA por 1 minuto |
| Juego radial del eje | 0,02 máx. (carga de 450 g) |
| Juego axial del eje | 0,08 máx. (carga de 450 g) |
| Máx. fuerza radial | 28N (20 mm desde la brida) |
| Máx. fuerza axial | 10N |
| Modelo No. | Ángulo de paso | Longitud del motor | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | # de clientes potenciales | Inercia del rotor | Masa |
| (°) | (largo) mm | A | Ω | mH | g.cm | No. | g.cm2 | kilos | |
| LM28HS32-0674 | 1.8 | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 600 | 4 | 9 | 0.11 |
| LM 28HS32-0956 | 1.8 | 32 | 0.95 | 2.8 | 0.8 | 430 | 6 | 9 | 0.11 |
| LM 28HS45-0956 | 1.8 | 45 | 0.95 | 3.4 | 1.2 | 750 | 6 | 12 | 0.14 |
| LM 28HS45-0674 | 1.8 | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 4 | 12 | 0.14 |
| LM 28HS51-0956 | 1.8 | 51 | 0.95 | 4.6 | 1.8 | 900 | 6 | 18 | 0.2 |
| LM 28HS51-0674 | 1.8 | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 1200 | 4 | 18 | 0.2 |
Nota: Lo anterior solo para productos representativos, se pueden fabricar productos de solicitud especial de acuerdo con la solicitud del cliente.
| A+ |
A- | B+ | B- |
| Negro | Verde | Rojo | Azul |
| A+ |
O+ | A- | B+ | O- | B- |
| Negro | Amarillo | Verde | Rojo | Blanco | Azul |


Conectores, Caja de Cambios, Codificador, Freno, Driver Integrado...
Un motor paso a paso híbrido NEMA 11 es un motor paso a paso compacto con un tamaño de bastidor de 1,1 pulgadas (28 mm), diseñado para un posicionamiento preciso en aplicaciones con espacio limitado.
Las ventajas clave incluyen tamaño pequeño, alta precisión de posicionamiento, salida de par estable, bajo consumo de energía y control simple.
La mayoría de los motores paso a paso híbridos NEMA 11 cuentan con un ángulo de paso estándar de 1,8°, lo que ofrece 200 pasos por revolución.
Sí, especialmente cuando se utiliza con controladores de micropasos, proporciona un movimiento suave y preciso.
La salida de par varía según el modelo y la longitud del motor, lo que lo hace adecuado para aplicaciones de carga ligera y de precisión.
Sí, son adecuados para funcionamiento continuo cuando se conducen y enfrían adecuadamente.
Por lo general, se utilizan con controladores paso a paso de bajo voltaje controlados por corriente; Las clasificaciones exactas dependen del diseño del devanado.
Las aplicaciones típicas incluyen dispositivos médicos, instrumentos de laboratorio, automatización de oficinas, equipos ópticos y robótica compacta.
Sí, los micropasos y los controladores optimizados mejoran significativamente la suavidad a bajas velocidades.
Con un diseño sin escobillas y una estructura mecánica simple, los motores paso a paso híbridos NEMA 11 ofrecen una larga vida útil y alta confiabilidad.
Sí, las fábricas pueden personalizar el par, los parámetros del devanado, la longitud del motor y las especificaciones eléctricas.
Sí, las opciones incluyen ejes redondos, ejes en D, ejes simples o dobles y diseños de eje personalizados.
Sí, los motores paso a paso híbridos NEMA 11 se pueden combinar con cajas de engranajes planetarios para obtener una mayor torsión.
Sí, se pueden agregar codificadores para crear configuraciones de motores paso a paso de circuito cerrado.
Sí, el diseño electromagnético optimizado y los componentes de precisión ayudan a reducir el ruido y la vibración.
Los fabricantes pueden proporcionar diseños personalizados con clasificación IP para entornos hostiles o especializados.
Las pruebas incluyen pruebas de torsión, pruebas de precisión de pasos, pruebas de resistencia de aislamiento, pruebas térmicas y pruebas de resistencia.
Sí, la longitud del motor, los materiales de la carcasa y la estructura interna se pueden optimizar para un uso mínimo del espacio.
Las muestras de prototipos suelen tardar entre 2 y 4 semanas, mientras que la producción en masa suele tardar entre 4 y 8 semanas.
La personalización garantiza que el motor se adapte con precisión a la aplicación, lo que mejora la eficiencia, la precisión y la confiabilidad a largo plazo.