Ток: 2,8 А
Сопротивление: 0,9-2,2 Ом
Номинальный крутящий момент: 700-1200 г.см.
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Nema 24 Обычный шаговый двигатель с планетарным редуктором
LeanMotor
Мотор-редукторы
Нема24 (60 мм)
4 провода
2 фазы
1,8°
10 шт.
| Элемент | Технические характеристики |
| Шаг угла | 1,8° |
| Повышение температуры | 80℃макс. |
| Температура окружающей среды | -20℃~+50℃ |
| Сопротивление изоляции | 100 МОм Мин. ,500В постоянного тока |
| Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока в течение 1 минуты |
| Радиальный люфт вала | 0,02Макс. (загрузка 450 г) |
| Осевой люфт вала | 0,08Макс. (загрузка 450 г) |
| Макс. радиальная сила | 75Н (20 мм от фланца) |
| Макс. осевая сила | 15Н |
| Модель №. | Шаг угла | Длина двигателя | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Количество потенциальных клиентов | Фиксирующий момент | Инерция ротора | Масса |
| (Д) мм | А | Ом | мГн | Нм | Нет. | г.см | г.см2 | Кг | ||
| LM60HS56-2804 | 1.8 | 56 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 700 | 300 | 0.77 |
| LM60HS67-2804 | 1.8 | 67 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 900 | 570 | 1.2 |
| ЛМ 60ХС88-2804 | 1.8 | 88 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 1000 | 840 | 1.4 |
| ЛМ 60ХС100-2804 | 1.8 | 100 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 1100 | 980 | 1.7 |
| ЛМ 60ХС111-2804 | 1.8 | 111 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1200 | 1120 | 1.9 |
| А+ |
А- | B+ | Б- |
| Черный | Зеленый | Красный | Синий |
| Количество зубчатых передач | / | 1 | 2 | 3 | |||||||||||||||
| Коэффициент уменьшения | / | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 10 | 16 | 20 | 24 | 30 | 36 | 40 | 50 | 64 | 96 | 100 | 144 | 216 |
| Длина | мм | 72 | 86 | 100 | |||||||||||||||
| Номинальная нагрузка | Нм | 15 | 30 | 40 | |||||||||||||||
| Максимальная нагрузка | Нм | 25 | 40 | 50 | |||||||||||||||
| Эффективность | % | 95 | 90 | 85 | |||||||||||||||
| Люфт на холостом ходу | угл. мин. | ≤15 | ≤30 | ≤50 | |||||||||||||||
| Масса | Кг | 0.9 | 1.2 | 1.4 | |||||||||||||||
| Шум | дБ | ≤60 | ≤65 | ≤75 | |||||||||||||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | ≤3000 | |||||||||||||||||
| Степень защиты | ИП | IP65 | |||||||||||||||||
| Рабочее время | ЧАС | 20000 | |||||||||||||||||
| Методы установки | / | Фланец | |||||||||||||||||


Разъемы, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенный драйвер...
1. Что такое шаговый двигатель с планетарным редуктором NEMA 24? Шаговый двигатель с планетарным редуктором
NEMA 24 — это шаговый двигатель с размером корпуса 2,4 дюйма (60 мм), интегрированный с планетарным редуктором для увеличения крутящего момента и повышения точности.
2. Каковы основные преимущества шагового двигателя с планетарным редуктором?
Планетарные редукторы обеспечивают высокий крутящий момент, компактную конструкцию, минимальный люфт, плавную работу и улучшенную управляемость.
3. Как планетарный редуктор улучшает производительность шагового двигателя?
Он снижает выходную скорость при одновременном увеличении крутящего момента, повышает точность позиционирования и позволяет двигателю выдерживать более тяжелые нагрузки.
4. Какой крутящий момент может развивать шаговый двигатель с планетарным редуктором NEMA 24?
Крутящий момент варьируется в зависимости от передаточного числа обмотки двигателя и редуктора, что обычно подходит для промышленного применения со средней нагрузкой.
5. Какие передаточные числа доступны?
Доступны различные передаточные числа, обычно от 3:1 до 100:1, чтобы сбалансировать снижение скорости и увеличение крутящего момента.
6. Может ли двигатель работать непрерывно?
Да, при правильном управлении драйвером и терморегуляции он пригоден для непрерывной промышленной эксплуатации.
7. Каков угол шага шагового двигателя с планетарным редуктором NEMA 24?
Стандартные углы шага составляют 1,8° на шаг (200 шагов на оборот), а микрошаг может еще больше повысить разрешение позиционирования.
8. В каких приложениях обычно используются шаговые двигатели с планетарным редуктором NEMA 24?
Они широко используются в станках с ЧПУ, средствах автоматизации, робототехнике, упаковочном оборудовании и системах позиционирования.
9. Чем он отличается от прямозубого шагового двигателя?
Планетарные редукторы обеспечивают более высокую плотность крутящего момента, лучшую эффективность и меньший люфт по сравнению с конструкциями с цилиндрическими шестернями.
10. Может ли этот двигатель заменить серводвигатель?
Да, в приложениях со средней нагрузкой и низкой и средней скоростью он представляет собой экономичную альтернативу серводвигателям.
11. Можно ли персонализировать шаговые двигатели с планетарным редуктором NEMA 24?
Да, крутящий момент, длина двигателя, параметры обмотки и передаточное число редуктора могут быть адаптированы для конкретных применений.
12. Доступны ли другие материалы редуктора?
Да, планетарные передачи могут быть изготовлены из стали, бронзы или армированного пластика в зависимости от требований к нагрузке, эффективности и уровню шума.
13. Можно ли комбинировать двигатель с энкодерами?
Да, для управления положением с обратной связью можно добавить оптические или магнитные энкодеры.
14. Может ли двигатель поставляться с подходящим драйвером?
Да, могут быть предоставлены шаговые драйверы, соответствующие номинальному току и напряжению двигателя.
15. Доступны ли конструкции с низким уровнем шума и вибрации?
Да, прецизионное изготовление зубчатых колес и оптимизированные обмотки снижают вибрацию и шум.
16. Можно ли настроить двигатель для работы в суровых условиях?
Да, можно применять защиту класса IP и специальные покрытия для защиты от пыли, влаги или химических веществ.
17. Какие типы валов доступны?
Варианты включают круглые валы, D-образные валы, полые валы или валы, изготовленные по индивидуальному заказу.
18. Какие испытания по контролю качества проводятся?
Испытания включают проверку крутящего момента, измерение люфта, проверку точности шага, термические испытания и испытания на долговечность.
19. Каковы типичные сроки изготовления двигателей, изготовленных по индивидуальному заказу?
Изготовление прототипа обычно занимает 2–4 недели, тогда как для массового производства обычно требуется 4–8 недель.
20. Как настройка на заводском уровне повышает производительность?
Индивидуальная настройка обеспечивает оптимальное согласование двигателя, коробки передач и нагрузки, повышая крутящий момент, точность, надежность и общую эффективность системы.