Ток: 0,4 А-1,7 А
По индивидуальному заказу: разъемы, коробка передач, энкодер, тормоз, ходовой винт, встроенный драйвер...
| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Nema 17 Обычный шаговый двигатель с планетарным редуктором
LeanMotor
4 полюса
Мотор-редукторы
Нема17 (42 мм)
4 провода, 6 проводов
2 фазы
0,9°, 1,8°
10 шт.
| Элемент | Технические характеристики |
| Шаг угла | 1,8° или 0,9° |
| Повышение температуры | 80℃макс. |
| Температура окружающей среды | -20℃~+50℃ |
| Сопротивление изоляции | 100 МОм Мин. ,500В постоянного тока |
| Диэлектрическая прочность | 500 В переменного тока в течение 1 минуты |
| Радиальный люфт вала | 0,02Макс. (загрузка 450 г) |
| Осевой люфт вала | 0,08Макс. (загрузка 450 г) |
| Макс. радиальная сила | 28Н (20 мм от фланца) |
| Макс. осевая сила | 10Н |
| Модель №. | Шаг угла | Длина двигателя | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Количество потенциальных клиентов | Фиксирующий момент | Инерция ротора | Масса |
| (°) | (Д) мм | А | Ом | мГн | Кг.см | Нет. | г.см | г.см2 | Кг | |
| LM42HM34-1334 | 0.9 | 34 | 1.33 | 2.1 | 4.2 | 2.2 | 4 | 200 | 35 | 0.22 |
| LM42HM40-1684 | 0.9 | 40 | 1.68 | 1.65 | 3.2 | 3.3 | 4 | 220 | 54 | 0.28 |
| LM42HM48-1684 | 0.9 | 48 | 1.68 | 1.65 | 4.1 | 4.4 | 4 | 250 | 68 | 0.38 |
| LM42HM60-1684 | 0.9 | 60 | 1.68 | 1.65 | 5 | 5.5 | 4 | 270 | 106 | 0.55 |
Примечание: Вышеупомянутое только для репрезентативной продукции, продукция по специальному заказу может быть изготовлена по запросу клиента.
| Модель №. | Шаг угла | Длина двигателя | Текущий | Сопротивление | Индуктивность | Удержание крутящего момента | Количество потенциальных клиентов | Фиксирующий момент | Инерция ротора | Масса |
| (°) | (Д) мм | А | Ом | мГн | Кг.см | Нет. | г.см | г.см2 | Кг | |
| LM42HS25-0404 | 1.8 | 25 | 0.4 | 24 | 36 | 1.5 | 4 | 75 | 20 | 0.15 |
| LM42HS28-0504 | 1.8 | 28 | 0.5 | 20 | 21 | 1.8 | 4 | 85 | 24 | 0.22 |
| LM42HS34-1334 |
1.8 | 34 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 2.6 | 4 | 120 | 34 | 0.22 |
| LM42HS34-0956 | 1.8 | 34 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 2.2 | 6 | 120 | 34 | 0.22 |
| LM42HS40-1704 | 1.8 | 40 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 4.2 | 4 | 150 | 54 | 0.28 |
| LM42HS40-1206 | 1.8 | 40 | 1.2 | 3 | 2.7 | 3.2 | 6 | 150 | 54 | 0.28 |
| LM42HS48-1684 | 1.8 | 48 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 5.5 | 4 | 260 | 68 | 0.38 |
| LM42HS48-1206 |
1.8 | 48 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 4 | 6 | 260 | 68 | 0.38 |
| LM42HS60-1704 | 1.8 | 60 | 1.7 | 3 | 6.2 | 7.3 | 4 | 280 | 102 | 0.55 |
| LM42HS60-1206 | 1.8 | 60 | 1.2 | 6 | 7 | 5.6 | 6 | 280 | 102 | 0.55 |
Примечание: Вышеупомянутое только для репрезентативной продукции, продукция по специальному заказу может быть изготовлена по запросу клиента.
| А+ |
А- | B+ | Б- |
| Черный | Зеленый | Красный | Синий |
| А+ |
О+ | А- | B+ | О- | Б- |
| Черный | Желтый | Зеленый | Красный | Белый | Синий |
| Модель | / | LM-FLE42-L1 | LM-FLE42-L2 | |||||
| Передаточное число | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | |||||
| Длина коробки передач | мм | 61.5 | 72.5 | |||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤30 угловых минут | ≤45 угл. мин. | |||||
| Эффективность | % | 90 | 80 | |||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | Φ5-10 / Φ22-2 / F31-M3 | |||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 1000 | 1000 | |||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 2000 | 2000 | |||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | 20000 | |||||
| Осевая сила | Н | 100 | 100 | |||||
| Радиальная сила | Н | 300 | 300 | |||||
| Шум | дБ | ≤55 | ≤55 | |||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | IP54 | |||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | от -20 до +150 | |||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | Тип ключевого вала | |||||
| Модель | / | JK-FLE42-L1SW | JK-FLE42-L2SW | |||||
| Передаточное число | / | 4 | 5 | 10 | 20 | 25 | 50 | 100 |
| Зубчатые поезда | / | 1 | 2 | |||||
| Длина коробки передач | мм | 76.5 | 87.5 | |||||
| Номинальный крутящий момент | Нм | 9 | 9 | 5 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Крутящий момент Sundden Stop | Нм | 18 | 18 | 10 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Задние ресницы | угл. мин. | ≤30 угловых минут | ≤45 угловых минут | |||||
| Эффективность | % | 90 | 80 | |||||
| Подходящий размер двигателя | мм | Φ5-24 / 22-2 / F31-M3 | Φ5-24 / 22-2 / F31-M3 | |||||
| Номинальная входная скорость | об/мин | 1000 | 1000 | |||||
| Максимальная входная скорость | об/мин | 2000 | 2000 | |||||
| Средняя продолжительность жизни | час | 20000 | 20000 | |||||
| Осевая сила | Н | 100 | 100 | |||||
| Радиальная сила | Н | 300 | 300 | |||||
| Шум | дБ | ≤55 | ≤55 | |||||
| Уровень защиты | ИП | IP54 | IP54 | |||||
| Рабочая температура. | ℃ | от -20 до +150 | от -20 до +150 | |||||
| Тип вала | / | Тип ключевого вала | Тип ключевого вала | |||||





Разъемы, коробка передач, энкодер, тормоз, встроенный драйвер...
Это шаговый двигатель размера NEMA 17 в сочетании с планетарным редуктором, предназначенный для обеспечения более высокого крутящего момента, лучшей обработки нагрузки и повышенной точности позиционирования по сравнению со стандартным шаговым двигателем.
Планетарные редукторы обеспечивают более высокую плотность крутящего момента, лучшую эффективность, меньший люфт и более длительный срок службы благодаря распределению нагрузки между несколькими шестернями.
Редуктор умножает выходной крутящий момент двигателя в соответствии с передаточным числом, что делает его пригодным для применений, требующих высокого крутящего момента на низких скоростях.
Типичные передаточные числа включают 5:1, 10:1, 20:1, 30:1, 50:1 и выше, в зависимости от требований к крутящему моменту и скорости.
Редуктор увеличивает эффективное разрешение шага, обеспечивая более точное позиционирование и более плавное движение, что идеально подходит для точного оборудования.
Люфт обычно намного ниже, чем в системах с цилиндрическими зубчатыми передачами, часто в пределах нескольких угловых минут в зависимости от класса коробки передач.
Эти двигатели обычно поддерживают несколько вариантов напряжения и тока, что делает их совместимыми с обычными шаговыми драйверами и контроллерами.
Стандартные варианты включают круглый вал, D-образный вал, вал со шпонкой и валы специальной конструкции, соответствующие различным требованиям к муфтам.
Общие области применения включают станки с ЧПУ, 3D-принтеры, робототехнику, медицинские устройства, автоматические клапаны, упаковочные машины и лабораторное оборудование.
Благодаря закаленным шестерням, прецизионной обработке и правильной смазке двигатель обеспечивает длительный срок службы и стабильную работу при постоянной нагрузке.
Да. Заводы могут настраивать передаточные числа в зависимости от требуемого крутящего момента, скорости и требований к производительности для конкретного применения.
Да. Сопротивление катушки, номинальное напряжение и ток можно регулировать в соответствии с различными драйверами или системами питания.
По запросу могут быть изготовлены нестандартные длина, диаметр и обработка торцов вала (резьба, лыска, шпоночные канавки).
Да. Оптические или магнитные энкодеры могут быть интегрированы для обеспечения обратной связи по положению в системах управления с обратной связью.
В зависимости от потребностей применения можно выбрать материалы зубчатых передач, такие как закаленная сталь или металлические сплавы, для более высокой прочности или более тихой работы.
Да. Заводы могут оптимизировать профили зубчатых передач, смазку и настройку двигателя для снижения вибрации и шума.
Большинство производителей поддерживают услуги OEM/ODM, включая индивидуальные этикетки, паспортные таблички, упаковку и документацию.
Да. Длина провода, тип разъема и конфигурация контактов могут быть настроены для упрощения сборки пользователем.
Минимальный заказ зависит от уровня настройки, но обычно является гибким для OEM-клиентов, особенно для долгосрочных проектов.
Заводы используют входной контроль материалов, прецизионную механическую обработку, испытания сборки, испытания на крутящий момент и шум, а также окончательную проверку производительности для обеспечения стабильного качества.