LeanMotor Nema 14 Wspólny silnik krokowy z przekładnią planetarną 35x35 mm 0,9 / 1,8 stopnia 4 przewody

Specyfikacja przekładni planetarnej HPR35-L1:

Model	/	HPR35-L1
Przełożenie	/	3	4	5	6	7
Pociągi zębate	/	1
Długość skrzyni biegów	mm	60
Znamionowy moment obrotowy	Nm	6	7	6.5	5	5
Nieoczekiwany moment zatrzymania	Nm	12	14	13	10	10
Tylne rzęsy	arcmin	≤15 min łuku
Efektywność	%	96%
Odpowiedni wymiar silnika	mm	Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3
Znamionowa prędkość wejściowa	obr./min	1000
Maksymalna prędkość wejściowa	obr./min	2000
Średnia długość życia	H	20000
Siła osiowa	N	100
Siła promieniowa	N	270
Hałas	dB	≤55
Poziom ochrony	IP	IP54
Temperatura pracy	℃	-20 do +150
Typ wału zewnętrznego	/	Typ wału klucza

Specyfikacja przekładni planetarnej HPR35-L2:

Model	/	HPR35-L2
Przełożenie	/	9	15	20	25	30	35	42
Pociągi zębate	/	2
Długość skrzyni biegów	mm	69.5
Znamionowy moment obrotowy	Nm	8	9	8.5	8.5	7	7	7
Nieoczekiwany moment zatrzymania	Nm	16	18	17	17	14	14	14
Tylne rzęsy	arcmin	≤25 min łuku
Efektywność	%	94%
Odpowiedni wymiar silnika	mm	Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3
Znamionowa prędkość wejściowa	obr./min	1000
Maksymalna prędkość wejściowa	obr./min	2000
Średnia długość życia	H	20000
Siła osiowa	N	100
Siła promieniowa	N	270
Hałas	dB	≤55
Poziom ochrony	IP	IP54
Temperatura pracy	℃	-20 do +150
Typ wału zewnętrznego	/	Typ wału klucza

Specyfikacja przekładni planetarnej HPR35-L3:

Model	/	HPR35-L3
Przełożenie	/	45	100	120	140	150	175	210
Pociągi zębate	/	3
Długość skrzyni biegów	mm	79
Znamionowy moment obrotowy	Nm	10	9	9	9	8.5	8.5	8.5
Nieoczekiwany moment zatrzymania	Nm	20	18	18	18	17	17	17
Tylne rzęsy	arcmin	≤25 min łuku
Efektywność	%	90%
Odpowiedni wymiar silnika	mm	Φ5-10 / Φ22-2 / F26-M3
Znamionowa prędkość wejściowa	obr./min	1000
Maksymalna prędkość wejściowa	obr./min	2000
Średnia długość życia	H	20000
Siła osiowa	N	100
Siła promieniowa	N	270
Hałas	dB	≤55
Poziom ochrony	IP	IP54
Temperatura pracy	℃	-20 do +150
Typ wału zewnętrznego	/	Typ wału klucza

Wymiary bipolarnego silnika krokowego Nema 14:

Wymiary przekładni planetarnej serii Nema 14 HPR35-L:

Części opcjonalne hybrydowego silnika krokowego:

Złącza, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowany sterownik...

Dostosowana usługa:

Indywidualna usługa hybrydowego silnika krokowego:

Często zadawane pytania dotyczące zwykłego silnika krokowego z przekładnią planetarną NEMA 14

I. Perspektywa produktu: projekt, wydajność i zastosowania

1. Co to jest silnik krokowy z przekładnią planetarną NEMA 14?
Silnik krokowy z przekładnią planetarną NEMA 14 łączy silnik krokowy 35 mm z przekładnią planetarną w celu zwiększenia momentu obrotowego i poprawy dokładności pozycjonowania w systemach kompaktowych.

2. Po co stosować przekładnię planetarną z silnikiem krokowym NEMA 14?
Przekładnia planetarna zwiększa wyjściowy moment obrotowy, zmniejsza prędkość, minimalizuje luzy i utrzymuje wysoką wydajność przekładni.

3. Jakie są typowe zastosowania silników krokowych z przekładnią planetarną NEMA 14?
Są powszechnie stosowane w urządzeniach medycznych, automatyce laboratoriów, drukarkach 3D, sprzęcie optycznym i robotyce kompaktowej.

4. Jaki moment obrotowy może zapewnić silnik krokowy z przekładnią planetarną NEMA 14?
Wyjściowy moment obrotowy zależy od długości silnika i przełożenia skrzyni biegów, dzięki czemu nadaje się do zastosowań przy lekkich i średnich obciążeniach.

5. Jakie przełożenia skrzyni biegów są dostępne dla planetarnych silników krokowych NEMA 14?
Typowe przełożenia przekładni planetarnej wahają się od niskich do wysokich, aby spełnić różne wymagania dotyczące prędkości i momentu obrotowego.

6. Jak przekładnia planetarna wpływa na dokładność pozycjonowania?
Zmniejszając prędkość wyjściową i luz, skrzynia biegów zwiększa efektywną rozdzielczość i precyzję ruchu.

7. Czy silnik krokowy z przekładnią planetarną NEMA 14 nadaje się do pracy ciągłej?
Tak, jest zaprojektowany do niezawodnej, ciągłej pracy w odpowiednich warunkach obciążenia i temperatury.

8. Jaki jest standardowy kąt kroku silnika krokowego NEMA 14?
Standardowy kąt kroku wynosi 1,8°, a mikrokrok może jeszcze bardziej zwiększyć płynność i dokładność.

9. Jak to się ma do silnika krokowego z przekładnią czołową?
Przekładnie planetarne zapewniają płynniejszy ruch, wyższą wydajność i mniejszy luz niż konstrukcje z przekładniami czołowymi.

10. Czy planetarny silnik krokowy NEMA 14 może zastąpić mały serwosilnik?
W zastosowaniach charakteryzujących się niską prędkością i dużą precyzją może stanowić opłacalną alternatywę dla serwomotoru.

II. Możliwość dostosowania fabryki: rozwiązania OEM i produkcyjne

11. Czy można dostosować motoreduktory planetarne NEMA 14?
Tak, moment obrotowy silnika, parametry uzwojenia, napięcie i prąd można dostosować.

12. Czy dostępne są różne przełożenia przekładni planetarnej?
Tak, można wybrać wiele przełożeń redukcyjnych, aby dopasować je do wymagań wydajnościowych konkretnego zastosowania.

13. Czy do planetarnych silników krokowych NEMA 14 można dodać enkodery?
Tak, enkodery inkrementalne lub magnetyczne można zintegrować w celu uzyskania sprzężenia zwrotnego lub sterowania w pętli zamkniętej.

14. Czy silnik może być dostarczony z pasującym sterownikiem krokowym?
Tak, można dostarczyć kompatybilne sterowniki krokowe, aby zapewnić optymalną wydajność systemu.

15. Czy dostępne są opcje przekładni o niskim luzie lub o wysokiej precyzji?
Tak, dostępne są precyzyjne przekładnie planetarne ze zmniejszonym luzem.

16. Czy wał wyjściowy można dostosować?
Tak, wały można dostosować za pomocą wału D, wału okrągłego, wału wpustowego lub specjalnej obróbki.

17. Czy silnik można dostosować do zastosowań wrażliwych na hałas?
Tak, zoptymalizowane profile przekładni, konfiguracje smarowania i mikrokroków pomagają zmniejszyć hałas.

18. Jakie badania kontroli jakości przeprowadza się przed wysyłką?
Testowanie obejmuje pomiar momentu obrotowego, kontrolę luzu, test dokładności kroku i test wytrzymałości.

19. Jaki jest typowy czas realizacji niestandardowych planetarnych silników krokowych NEMA 14?
Próbki niestandardowe trwają zwykle 2–4 tygodnie, a produkcja masowa kończy się w ciągu 4–8 tygodni.

20. W jaki sposób dostosowanie na poziomie fabrycznym poprawia wydajność systemu?
Dostosowanie zapewnia precyzyjne dopasowanie silnika, skrzyni biegów i obciążenia, co skutkuje wyższą wydajnością, dokładnością i długoterminową niezawodnością.