Corrente: 3 A - 8 A
Lunghezza motore: 173 mm - 285 mm
Personalizzato: connettori, riduttore, encoder, freno, vite di comando...
| Disponibilità: | |
|---|---|
| Quantità: | |
Motore passo-passo ibrido Nema 52
Motore snello
Motori ad anello aperto
Nema52 (130mm)
3 fili, 4 fili
2 fasi, 3 fasi
1,2°, 1,8°
10 pezzi
| Articolo | Specifiche |
| Angolo di passo | 1,8° o 1,2° |
| Aumento della temperatura | 80℃massimo |
| Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ |
| Resistenza di isolamento | 100 MΩmin. ,500 VCC |
| Rigidità dielettrica | 1000 V CA per 1 minuto |
| Modello n. | Tensione operativa | Corrente nominale | Resistenza | Induttanza | Coppia di mantenimento | Frequenza a vuoto | Frequenza iniziale | Massa | Lunghezza del motore |
| VCC | UN | Ω | mH | Nm | NO. | g.cm | Kg | mm | |
| LM130HS173-6004 | 80~325 | 6 | 0.75 | 12.6 | 25 | 25000 | 2300 | 13.3 | 173 |
| LM130HS229-6004 | 80~325 | 6 | 0.83 | 13.2 | 30 | 25000 | 2300 | 18 | 229 |
| LM130HS257-7004 | 80~325 | 7 | 0.73 | 11.7 | 40 | 23000 | 2200 | 19 | 257 |
| LM130HS285-7004 | 80~325 | 7 | 0.66 | 10 | 50 | 23000 | 2200 | 22.5 | 285 |
Nota: sopra solo per prodotti rappresentativi, è possibile realizzare prodotti su richiesta speciale in base alla richiesta del cliente.
| Modello n. | Tensione operativa | Corrente nominale | Resistenza | Induttanza | Coppia di mantenimento | Frequenza a vuoto | Frequenza iniziale | Massa | Lunghezza del motore |
| VCC | UN | Ω | mH | Nm | NO. | g.cm | Kg | mm | |
| LM130H3P173 | 80~325 | 5 | 0.68 | 9.2 | 25 | 20000 | 2600 | 13.3 | 173 |
| LM130H3P229 | 80~325 | 5 | 0.94 | 14.8 | 30 | 20000 | 2500 | 17.8 | 229 |
| LM130H3P257 | 80~325 | 3 | 1.71 | 23.6 | 40 | 18000 | 2500 | 20 | 257 |
| LM130H3P285 | 80~325 | 6 | 1.18 | 19.4 | 50 | 18000 | 2500 | 22.5 | 285 |
Nota: sopra solo per prodotti rappresentativi, è possibile realizzare prodotti su richiesta speciale in base alla richiesta del cliente.
| A+ |
UN- | B+ | B- |
| Nero | Verde | Rosso | Blu |
| U |
V | W |
| Rosso | Giallo | Verde |

Connettori, cambio, encoder, freno, driver integrato...
1. Cos'è un motore passo-passo ibrido NEMA 52?
Un motore passo-passo ibrido NEMA 52 è un motore passo-passo a coppia elevata con un telaio da 132 mm (5,2 pollici), progettato per il posizionamento preciso in applicazioni industriali.
2. Quali sono i principali vantaggi dei motori passo-passo ibridi?
I motori passo-passo ibridi combinano le caratteristiche dei motori a magnete permanente e a riluttanza variabile, fornendo coppia elevata, precisione del passo precisa e movimento fluido.
3. Quale coppia può fornire un motore passo-passo ibrido NEMA 52?
A seconda della lunghezza dell'avvolgimento e del motore, può fornire una coppia elevata adatta ad applicazioni industriali con carichi pesanti.
4. Qual è l'angolo di passo di un motore passo-passo NEMA 52?
L'angolo di passo standard è di 1,8° per passo (200 passi per giro), con opzioni di microstepping per una risoluzione più elevata.
5. Il motore può funzionare continuamente?
Sì, progettato per il funzionamento continuo con il controllo adeguato del driver e la gestione termica.
6. Quali valori di tensione e corrente sono disponibili?
La tensione e la corrente possono essere personalizzate, con opzioni standard adatte a driver e controller industriali.
7. Quali applicazioni utilizzano comunemente i motori passo-passo ibridi NEMA 52?
Sono utilizzati in macchine CNC, apparecchiature di automazione di grandi dimensioni, robotica, sistemi di trasporto e applicazioni di posizionamento industriale.
8. Come si confronta un motore passo-passo ibrido con un motore passo-passo a magnete permanente?
I motori ibridi forniscono una coppia più elevata, una migliore coppia di tenuta e prestazioni ad alta velocità migliorate rispetto ai motori a magneti permanenti standard.
9. I motori passo-passo NEMA 52 possono sostituire i servomotori?
Nelle applicazioni a coppia medio-alta che richiedono un posizionamento preciso a velocità moderate, possono rappresentare un'alternativa economicamente vantaggiosa.
10. Come viene controllata la velocità in un motore passo-passo ibrido?
La velocità viene controllata utilizzando driver passo-passo compatibili, che forniscono operazioni a passo intero, mezzo passo o microstepping.
11. I motori passo-passo ibridi NEMA 52 possono essere personalizzati?
Sì, le fabbriche possono regolare la coppia, la configurazione dell'avvolgimento, la lunghezza del motore e le dimensioni dell'albero per soddisfare requisiti specifici.
12. Sono disponibili diversi tipi di albero?
Sì, le opzioni includono alberi pieni, alberi a D, alberi con chiavetta o alberi lavorati su misura.
13. È possibile aggiungere encoder o sensori?
Sì, è possibile integrare encoder incrementali o assoluti per un feedback ad anello chiuso e una maggiore precisione.
14. Il motore può essere fornito con un driver passo-passo abbinato?
Sì, è possibile fornire driver passo-passo ottimizzati per la corrente e la tensione del motore per un funzionamento senza interruzioni.
15. Sono disponibili versioni a coppia elevata o ad alta velocità?
Sì, il design del motore può essere personalizzato per una coppia più elevata o una velocità più elevata a seconda delle esigenze dell'applicazione.
16. Il motore può essere adattato ad ambienti difficili?
Sì, sono disponibili custodie con grado di protezione IP, rivestimenti resistenti alla corrosione e avvolgimenti ad alta temperatura.
17. Sono disponibili versioni con riduttore dei motori passo-passo ibridi NEMA 52?
Sì, è possibile integrare riduttori epicicloidali o cilindrici per una coppia più elevata o una velocità di uscita ridotta.
18. Quali test di controllo qualità vengono eseguiti?
I test includono la verifica della coppia, la precisione del passo, i test termici, l'analisi delle vibrazioni e i test di resistenza.
19. Qual è il tempo di consegna tipico per i motori NEMA 52 personalizzati?
I prototipi richiedono solitamente 2-4 settimane, mentre la produzione di massa richiede in genere 4-8 settimane.
20. In che modo la personalizzazione a livello di fabbrica migliora le prestazioni?
La personalizzazione garantisce una corrispondenza ottimale di coppia, velocità e integrazione meccanica, con conseguente maggiore efficienza, precisione e affidabilità a lungo termine.