| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Liniowy silnik krokowy Nema 14
LEANMOTOR
Silniki liniowe
Liniowy bez ograniczeń
Nema11 (28mm)
4 przewody
2 Faza
1,8°
10 szt
| Przedmiot | Dane techniczne |
| Kąt kroku | 0,9° lub 1,8° |
| Wzrost temperatury | 80 ℃ maks |
| Temperatura otoczenia | -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Rezystancja izolacji | 100 MΩ Min. ,500 V prądu stałego |
| Wytrzymałość dielektryczna | 500VAC przez 1 minutę |
| Luz promieniowy wału | 0,02 maks. (ładunek 450 g) |
| Luz osiowy wału | 0,08 maks. (ładunek 450 g) |
| Maks. siła promieniowa | 28N (20mm od kołnierza) |
| Maks. siła osiowa | 10N |
| Nr modelu | Kąt kroku | Długość silnika | Aktualny | Opór | Indukcyjność | Trzymanie momentu obrotowego | Liczba potencjalnych klientów | Bezwładność wirnika | Masa |
| (°) | (L) mm | A | Ω | mH | g.cm | NIE. | g.cm2 | Kg | |
| LM35HSC32-0674 | 1.8 | 32 | 0.5 | 5.6 | 3.4 | 600 | 4 | 9 | 0.11 |
| LM 35HSC45-0674 | 1.8 | 45 | 1 | 6.8 | 4.9 | 950 | 4 | 12 | 0.14 |
| LM 35HSC51-0674 | 1.8 | 51 | 1 | 9.2 | 7.2 | 1200 | 4 | 18 | 0.2 |
Uwaga: Powyższe dotyczy wyłącznie produktów reprezentatywnych, produkty na specjalne zamówienie mogą zostać wykonane zgodnie z życzeniem klienta.
| Specyfikacja fizyczna pręta śruby pociągowej | |||||||
| Średnica śruby | Śruba ołowiana | Skok śruby | Podróż na krok | Średnica śruby | Śruba ołowiana | Skok śruby | Podróż na krok |
| mm | mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
| Tr5 | 1 | 1 | 0.005 | Tr8 | 0.5 | 0.5 | 0.0025 |
| 2 | 1 | 0.01 | 2 | 2 | 0.01 | ||
| Tr6 |
2 | 1 | 0.01 | 4 | 2 | 0.02 |
|
| 4 | 1 | 0.02 | 8 | 2 | 0.04 | ||
| 6 | 1 | 0.03 | 12 | 2 | 0.06 | ||
| 12 | 2 | 0.06 | 20 | 2.5 | 0.1 | ||
| + |
A- | B+ | B- |
| Czarny | Zielony | Czerwony | Niebieski |

Złącza, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowany sterownik...
Metalowe koła pasowe
Plastikowe koło pasowe
Bieg
Sworzeń wału
Wał gwintowany
Montaż panelowy
Wał pusty
Wał gwintowany
Montaż panelowy
Mieszkanie jednoosobowe
Podwójne mieszkanie
Wał klucza
Kable
Kołnierze
Wał
Pręt śruby pociągowej
Kodery
Hamulce
Skrzynie biegów
Zestawy silnikowe
Zintegrowane sterowniki
Bardziej dostosowane
Nema 14 35HSC Niewychwytujący pręt śruby pociągowej Wymiary.pdf
to Liniowy, nieuchwytny silnik krokowy NEMA 14 kompaktowy silnik krokowy ze zintegrowaną śrubą pociągową, w której nakrętka porusza się liniowo podczas obrotu śruby.
Silniki nieuchwytowe umożliwiają niezależny ruch nakrętki wzdłuż śruby, zapewniając elastyczną integrację mechaniczną, natomiast silniki uwięzione mają wbudowane mechanizmy zapobiegające obrotowi.
Zalety obejmują kompaktowy rozmiar, precyzyjny ruch liniowy, prostą konstrukcję, niskie koszty utrzymania i łatwą integrację z aplikacjami o ograniczonej przestrzeni.
Silniki NEMA 14 mają ramę o średnicy 1,4 cala (35 mm), dzięki czemu nadają się do kompaktowych systemów siłowników liniowych.
Dzięki standardowemu kątowi kroku 1,8° i odpowiedniemu skokowi śruby pociągowej zapewnia wysoką dokładność pozycjonowania, szczególnie w przypadku sterowników mikrokrokowych.
Ciąg zależy od momentu obrotowego silnika, skoku śruby pociągowej i wydajności, odpowiedni dla lekkich i średnich obciążeń.
Tak, są przeznaczone do ciągłej pracy, jeśli są odpowiednio napędzane i chłodzone.
Dostępne są różne skoki i średnice ołowiu, aby zrównoważyć prędkość, rozdzielczość i ciąg.
Typowe zastosowania obejmują urządzenia medyczne, automatyzację laboratoriów, instrumenty optyczne, mikrosiłowniki i kompaktowe systemy pozycjonowania.
Liniowe silniki krokowe zmniejszają złożoność mechaniczną, zapewniają wyższą dokładność i minimalizują problemy z luzami i wyrównaniem.
Tak, długość silnika, parametry uzwojenia, średnica śruby pociągowej i specyfikacje elektryczne można dostosować do konkretnych zastosowań.
Tak, producenci mogą zapewnić różne skoki ołowiu, aby zoptymalizować prędkość, rozdzielczość i ciąg.
Tak, opcje obejmują stal nierdzewną, anodyzowane aluminium lub inne materiały zapewniające odporność na korozję lub specjalne wymagania środowiskowe.
Tak, dostępne są nakrętki plastikowe, brązowe lub przeciwluzowe, w zależności od wymagań aplikacji.
Tak, enkodery można zintegrować, tworząc systemy z zamkniętą pętlą, zapewniające większą precyzję i niezawodność.
Tak, zoptymalizowane uzwojenia, precyzyjne łożyska i przetworniki mikrokrokowe pomagają zminimalizować wibracje i hałas.
Tak, dostępne są obudowy i powłoki o stopniu ochrony IP przeznaczone do stosowania w środowiskach zapylonych, wilgotnych lub w pomieszczeniach czystych.
Testowanie obejmuje test ciągu, weryfikację dokładności liniowej, test izolacji, wydajność cieplną i test wytrzymałości.
Prototypy trwają zwykle 2–4 tygodnie, podczas gdy produkcja masowa zwykle wymaga 4–8 tygodni.
Dostosowanie zapewnia optymalne dopasowanie momentu obrotowego silnika, skoku śruby pociągowej i konstrukcji nakrętki, poprawiając dokładność, niezawodność i długoterminową trwałość.