Courant : 0,67 A
Résistance : 5,6/6,8/9,2 Ω
Couple nominal : 600/950/1200g.cm
| Disponibilité : | |
|---|---|
| Quantité : | |
Moteur pas à pas hybride à boucle fermée Nema 11
Moteur Lean
Moteurs en boucle fermée
Néma11 (28mm)
4 fils
2 phases
1,8°
10 pièces
| Article | Caractéristiques |
| Angle de marche | 1,8° |
| Augmentation de la température | 80 ℃ maximum |
| Température ambiante | -20 ℃ ~ + 50 ℃ |
| Résistance d'isolation | 100 MΩ Min. ,500 V CC |
| Rigidité diélectrique | 500VAC pendant 1 minute |
| Jeu radial de l'arbre | 0,02Max. (charge de 450 g) |
| Jeu axial de l'arbre | 0,08Max. (charge de 450 g) |
| Max. force radiale | 28N (20 mm de la bride) |
| Max. force axiale | 10N |
| Numéro de modèle. | Angle de marche | Longueur du moteur | Actuel | Résistance | Inductance | Couple de maintien | # de prospects | Inertie du rotor | Masse |
| (°) | (L)mm | UN | Ω | mH | g.cm | Non. | g.cm2 | Kilogrammes | |
| LM28HSN006 | 1.8 | 32 | 0.67 | 5.6 | 3.4 | 600 | 4 | 9 | 0.11 |
| LM28HSN009 | 1.8 | 45 | 0.67 | 6.8 | 4.9 | 950 | 4 | 12 | 0.14 |
| LM28HSN012 | 1.8 | 51 | 0.67 | 9.2 | 7.2 | 1200 | 4 | 18 | 0.2 |
Remarque : ci-dessus uniquement pour les produits représentatifs, des produits sur demande spéciale peuvent être fabriqués selon la demande du client.
| A+ |
UN- | B+ | B- |
| Noir | Vert | Rouge | Bleu |

Connectique, Boite de vitesse, Encodeur, Frein, Driver Intégré...
Il s'agit d'un moteur pas à pas NEMA 11 compact intégré à un encodeur et à un contrôle en boucle fermée, combinant la précision de positionnement des moteurs pas à pas avec la fiabilité du retour de type servo.
Le contrôle en boucle fermée surveille en permanence la position du rotor via l'encodeur et corrige les erreurs en temps réel, évitant ainsi la perte de pas et améliorant la fiabilité du mouvement.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée offrent un rendement plus élevé, une génération de chaleur réduite, un mouvement plus fluide, un couple utilisable plus élevé et des capacités de détection de défauts.
Les moteurs pas à pas en boucle fermée NEMA 11 utilisent généralement des encodeurs magnétiques ou optiques haute résolution pour fournir un retour de position précis.
L'angle de pas standard est de 1,8°, qui peut être affiné davantage à l'aide du micropas et du retour de l'encodeur.
Grâce au retour d'encodeur et au micropas, le moteur atteint une précision de positionnement et une répétabilité élevées, même sous des charges dynamiques.
Bien que compact, le moteur fournit un couple stable adapté aux applications de précision à faible charge telles que les petits systèmes d'automatisation et les dispositifs médicaux.
Oui. Le système en boucle fermée ajuste le courant de manière dynamique, réduisant ainsi la consommation d'énergie inutile et abaissant la température de fonctionnement.
Le moteur nécessite un pilote pas à pas dédié en boucle fermée qui prend en charge le retour de l'encodeur et la correction des erreurs en temps réel.
Les applications typiques incluent la robotique, les équipements semi-conducteurs, l'automatisation de laboratoire, les instruments médicaux, les systèmes de sélection et de placement et les équipements CNC compacts.
Oui. La résolution du codeur peut être personnalisée pour répondre à différentes exigences de précision et de contrôle.
Oui. La résistance de la bobine et le courant nominal peuvent être personnalisés pour correspondre à des alimentations et des pilotes spécifiques.
Les usines peuvent fournir des longueurs d'arbre, des diamètres, des arbres en D, des extrémités filetées ou un usinage spécial personnalisés.
Oui. Des réducteurs planétaires ou droits peuvent être intégrés pour augmenter le couple et améliorer la manutention de la charge.
Oui. Le type de câble, la longueur, le modèle de connecteur et la configuration des broches peuvent être adaptés aux systèmes du client.
Oui. De nombreuses usines proposent des kits complets de moteurs pas à pas et de pilotes en boucle fermée pour une intégration plus facile.
Les services OEM et ODM sont pris en charge, notamment les étiquettes personnalisées, le marquage laser, l'emballage et la documentation.
Oui. La conception du moteur, le réglage du codeur et l'optimisation des paramètres du pilote peuvent être ajustés pour réduire le bruit et les vibrations.
Le MOQ dépend du niveau de personnalisation mais est généralement flexible pour les OEM et les clients à long terme.
La qualité est assurée par l'inspection des matériaux entrants, l'étalonnage du codeur, les tests de couple et de vitesse, la vérification de la précision en boucle fermée et les tests de vieillissement finaux.