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Motor BLDC de cabeza cuadrada con engranaje Nema 42 110BLS con caja de cambios planetaria de alta precisión 3000rpm 110x110mm 310V trifásico

Tipo: Motor BLDC de cabeza cuadrada con engranaje 110BLS

Longitud del motor: 83 mm/113 mm/143 mm/173 mm

Tensión nominal: 310 V

Disponibilidad:
Cantidad:
  • Motor BLDC de cabeza cuadrada con engranajes Nema 42 110BLS con caja de cambios planetaria de alta precisión

  • motor magro

  • 3000 rpm

  • 8 polos

  • Nema 42(110mm)

  • 3 fases

  • 310V

  • 10 piezas

Especificaciones generales del motor de CC sin escobillas Nema 42 de 310 V:

Especificaciones generales

Artículo Especificación
Tipo de bobinado Estrella
Ángulo de efecto Hall ángulo eléctrico de 120 grados
Eje agotado 0,025 mm
juego radial 0,02 mm a 450 g
Fin del juego 0,08 mm a 450 g
Fuerza radial máxima 300N@20mm desde la brida
Máx. fuerza axial 70N
Clase de aislamiento Clase B
Rigidez dieléctrica 1200 VCC durante un minuto
Resistencia de aislamiento 100 MΩ mín., 500 VCC


Especificaciones eléctricas:

Modelo No. Tensión nominal Longitud del motor Actual potencia nominal Inercia del rotor Par nominal velocidad nominal Peso
VCC (largo) mm A W. kg.cm² Nuevo Méjico

rpm

kilos
LM110BLS01 310 83 1.5 518 1.5 1.65 3000 3.3
LM110BLS02 310 113 3.7 1036 3 3.3 3000 4.5
LM110BLS03 310 143 5.6 1570 4.5
5 3000 5.8
LM110BLS04 310 173 7.5 2073 6 6.6 3000 7


Conexión de cables:

Cables de motores Bldc Cables del sensor Hall
Ud. V W. +5 VCC
Tierra Hu
hv ¿Cómo?
Amarillo Verde Azul Rojo Negro amarillo
Verde Azul


Dimensión del motor Bldc Nema 42 310V:

Motor CC sin escobillas de 310 V (2)


Piezas opcionales del motor paso a paso híbrido:

Conectores, Caja de Cambios, Codificador, Freno, Driver Integrado...


Servicio personalizado:

Poleas Metálicas

Poleas Metálicas

polea de plastico

Polea de plastico

engranaje

Engranaje

pasador del eje

Pasador del eje

eje roscado

Eje roscado

montaje en panel

Montaje en panel

eje hueco

Eje hueco

Tornillo de avance

Montaje en panel

Piso individual

doble piso

Piso doble

eje clave

Eje clave


Servicio personalizado de motor paso a paso híbrido:



Preguntas frecuentes sobre el motor de CC sin escobillas con engranajes NEMA 42 110BLS

I. Perspectiva del producto: rendimiento, diseño y aplicaciones

1. ¿Qué es un motor de CC sin escobillas con engranajes NEMA 42 110BLS?

El motor 110BLS es un motor CC sin escobillas (BLDC) de alto torque con un tamaño de bastidor de 4,2 pulgadas (110 mm) y una caja de cambios integrada para alta precisión y mayor torque.

2. ¿Cuáles son las principales ventajas de un motor BLDC con engranajes?

Los motores BLDC con engranajes proporcionan un par más alto a bajas velocidades, una precisión de posicionamiento mejorada, un funcionamiento más suave y una vida útil más larga.

3. ¿Qué tipos de cajas de cambios están disponibles para el motor 110BLS?

Las cajas de engranajes disponibles incluyen cajas de engranajes planetarias, rectas y helicoidales para satisfacer los requisitos de torque y velocidad.

4. ¿Cómo se compara una caja de cambios planetaria con las cajas de engranajes rectos o helicoidales?

Las cajas de engranajes planetarios ofrecen alta eficiencia y un diseño compacto, las cajas de engranajes rectos son simples y rentables y las cajas de engranajes helicoidales brindan un alto torque con capacidad de autobloqueo.

5. ¿Qué opciones de voltaje y corriente están disponibles?

Los voltajes comunes incluyen 24 V, 48 V y opciones personalizadas según los requisitos de la aplicación.

6. ¿Qué torque puede entregar el motor NEMA 42 110BLS?

El par depende del devanado del motor, el tipo de caja de cambios y la relación de reducción, y es adecuado para aplicaciones industriales de carga media a alta.

7. ¿Puede el motor funcionar continuamente?

Sí, el motor está diseñado para funcionamiento industrial continuo con control del conductor y gestión térmica adecuados.

8. ¿Cuál es el rango de velocidad típico?

La velocidad depende de la relación de la caja de cambios y del conductor, lo que proporciona precisión a bajas velocidades o funcionamiento a mayor velocidad con un par más bajo.

9. ¿Qué industrias utilizan comúnmente este motor?

Las aplicaciones incluyen maquinaria CNC, robótica, sistemas transportadores, equipos de embalaje, dispositivos médicos y sistemas de automatización.

10. ¿Puede este motor reemplazar un servomotor en algunas aplicaciones?

Sí, en aplicaciones de par medio a alto y de velocidad baja a media, proporciona una alternativa rentable a los servomotores.

II. Capacidad de personalización de fábrica: soluciones de fabricación y OEM

11. ¿Se puede personalizar el motor NEMA 42 110BLS?

Sí, el par, la velocidad, el voltaje, la longitud del motor y el tipo de caja de cambios se pueden adaptar a aplicaciones específicas.

12. ¿Están disponibles diferentes relaciones de caja de cambios?

Sí, se puede seleccionar una amplia gama de relaciones de reducción para cajas de engranajes planetarias, rectas o helicoidales.

13. ¿Se pueden integrar codificadores o sensores?

Sí, se pueden agregar sensores Hall o codificadores ópticos para el control de circuito cerrado de velocidad y posición.

14. ¿Se puede suministrar el motor con un controlador BLDC compatible?

Sí, se pueden proporcionar controladores compatibles para un funcionamiento plug-and-play perfecto.

15. ¿Hay disponibles versiones de bajo ruido o baja vibración?

Sí, los devanados optimizados, los cojinetes de precisión y los engranajes de alta calidad reducen la vibración y el ruido.

16. ¿Se puede personalizar el motor para entornos hostiles?

Sí, se pueden aplicar carcasas y revestimientos protectores con clasificación IP en condiciones de polvo, humedad o corrosión.

17. ¿Qué tipos de ejes están disponibles?

Las opciones incluyen ejes sólidos, ejes huecos, ejes con chaveta o ejes mecanizados a medida.

18. ¿Qué pruebas de control de calidad se realizan?

Las pruebas incluyen verificación de torque, pruebas de velocidad y eficiencia, análisis de vibración, pruebas térmicas y pruebas de resistencia a largo plazo.

19. ¿Cuál es el plazo de entrega típico para los motores 110BLS personalizados?

Las muestras de prototipos suelen tardar entre 2 y 4 semanas, mientras que la producción en masa suele tardar entre 4 y 8 semanas.

20. ¿Cómo mejora el rendimiento la personalización a nivel de fábrica?

La personalización garantiza una combinación óptima del motor, la caja de cambios y la carga, mejorando la eficiencia, la precisión, la confiabilidad y la vida útil.


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