Długość silnika: 58 mm / 71 mm / 84 mm / 98 mm / 125 mm
Napięcie znamionowe: 48V
| Dostępność: | |
|---|---|
| Ilość: | |
Silnik BLDC z przekładnią kwadratową Nema 34 86BLS i przekładnią planetarną o wysokiej precyzji
LeanMotor
3000 obr./min
8 biegunów
Nema 34(86mm)
3 Faza
48 V
10 szt
Ogólne dane techniczne |
|
| Przedmiot | Specyfikacja |
| Typ uzwojenia | Delt |
| Kąt efektu Halla | Kąt elektryczny 120 stopni |
| Skończył się wał | 0,025 mm |
| Gra radialna | 0,02 mm przy 450 g |
| Zakończ grę | 0,08 mm przy 450 g |
| Maksymalna siła promieniowa | 220N@20mm od kołnierza |
| Maks. siła osiowa | 60N |
| Klasa izolacji | Klasa B |
| Wytrzymałość dielektryczna | 500VDC przez jedną minutę |
| Rezystancja izolacji | Min. 100MΩ, 500VDC |
| Nr modelu | Napięcie znamionowe | Długość silnika | Aktualny | Moc znamionowa | Bezwładność wirnika | Znamionowy moment obrotowy | Prędkość znamionowa | Waga |
| VDC | (L) mm | A | W | g.cm² | Nm | obr./min |
kg | |
| LM86BLS58 | 48 | 71 | 3 | 110 | 400 | 0.35 | 3000 | 1.5 |
| LM86BLS71 | 48 | 84.5 | 6.3 | 220 | 800 | 0.7 | 3000 | 1.9 |
| LM86BLS84 | 48 | 98 | 9 | 330 | 1200 |
1.05 | 3000 | 2.3 |
| LM86BLS98 | 48 | 111.5 | 11.5 | 440 | 1600 | 1.4 | 3000 | 2.7 |
| LM86BLS125 | 48 | 138.5 | 18 | 660 | 2400 | 2.1 | 3000 | 4 |
| Przewody silników Bldc | Przewody czujnika Halla | ||||||
| U | V | W | +5 V prądu stałego |
GND | Hu |
Hv | Hw |
| Żółty | Zielony | Niebieski | Czerwony | Czarny | Cześć |
Zielony | Niebieski |

Złącza, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowany sterownik...
1. Co to jest bezszczotkowy silnik prądu stałego z przekładnią NEMA 34 86BLS?
Silnik NEMA 34 86BLS to silnik BLDC o wysokim momencie obrotowym i rozmiarze ramy 3,4 cala (86 mm), zintegrowany z precyzyjną skrzynią biegów w celu zwiększenia wyjściowego momentu obrotowego i zmniejszenia prędkości.
2. Jakie są główne zalety motoreduktora BLDC?
Motoreduktory BLDC zapewniają wyższy moment obrotowy, lepszą wydajność przy niskich prędkościach, precyzyjne pozycjonowanie i zmniejszone obciążenie wału silnika.
3. Jakie typy skrzyń biegów są dostępne dla silnika 86BLS?
Typowe opcje obejmują przekładnie planetarne, przekładnie czołowe i przekładnie ślimakowe, w zależności od wymagań dotyczących momentu obrotowego i prędkości.
4. Czym różni się przekładnia planetarna od przekładni czołowej lub ślimakowej?
Przekładnie planetarne zapewniają wysoką wydajność i zwartą konstrukcję, przekładnie czołowe są ekonomiczne i proste, a przekładnie ślimakowe zapewniają wysoki moment obrotowy i funkcję samoblokowania.
5. Jakie opcje napięcia i prądu są dostępne dla tego silnika?
Typowe opcje obejmują konstrukcje na napięcie 24 V, 48 V i wyższe, z prądami znamionowymi zależnymi od konfiguracji uzwojenia i przekładni.
6. Jaki moment obrotowy może zapewnić silnik NEMA 34 86BLS?
Moment obrotowy zależy od uzwojenia silnika i wybranego przełożenia skrzyni biegów, dzięki czemu nadaje się do zastosowań przemysłowych o średnich i dużych obciążeniach.
7. Czy silnik może pracować w sposób ciągły?
Tak, zaprojektowany do ciągłej pracy przemysłowej z odpowiednią kontrolą sterownika i chłodzeniem.
8. Jaki jest typowy zakres prędkości obrotowej motoreduktora BLDC?
Prędkość zależy od przełożenia skrzyni biegów i kierowcy, umożliwiając wysoką precyzję przy niskich prędkościach lub szybki ruch przy niższym momencie obrotowym.
9. W jakich zastosowaniach powszechnie stosuje się motoreduktory BLDC NEMA 34 86BLS?
Znajdują zastosowanie w maszynach CNC, robotyce, systemach przenośników, sprzęcie pakującym i automatyce przemysłowej.
10. Czy w niektórych zastosowaniach silnik może zastąpić serwomotor?
Tak, w zastosowaniach o średnim i wysokim momencie obrotowym oraz niskich i średnich prędkościach, stanowi opłacalną alternatywę o wysokiej niezawodności.
11. Czy silnik NEMA 34 86BLS można dostosować?
Tak, producenci mogą dostosować moment obrotowy, napięcie, prędkość, typ skrzyni biegów i długość silnika, aby spełnić określone wymagania aplikacji.
12. Czy dostępne są różne przełożenia skrzyni biegów?
Tak, można wybrać szeroki zakres przełożeń dla przekładni planetarnych, czołowych lub ślimakowych, aby dopasować je do potrzeb w zakresie prędkości i momentu obrotowego.
13. Czy można zintegrować enkodery lub czujniki?
Tak, można dodać czujniki Halla lub enkodery w celu sterowania prędkością i położeniem w pętli zamkniętej.
14. Czy silnik może być dostarczony z dopasowanym sterownikiem BLDC?
Tak, można dostarczyć zoptymalizowane sterowniki silników BLDC do pracy typu plug-and-play.
15. Czy dostępne są wersje o niskim poziomie hałasu lub wibracji?
Tak, zoptymalizowane uzwojenia, precyzyjne łożyska i wysokiej jakości materiały przekładni redukują wibracje i hałas.
16. Czy silnik można dostosować do trudnych warunków?
Tak, obudowy i powłoki o stopniu ochrony IP mogą chronić przed kurzem, wodą i warunkami korozyjnymi.
17. Jakie typy wałów są dostępne?
Opcje obejmują wały pełne, wały drążone, wały wpustowe lub wały wykonane na zamówienie.
18. Jakie badania kontroli jakości są przeprowadzane?
Testy obejmują weryfikację momentu obrotowego, testy wydajności, testy termiczne, analizę wibracji i długoterminowe testy wytrzymałościowe.
19. Jaki jest typowy czas realizacji silników niestandardowych?
Próbki prototypów trwają zwykle 2–4 tygodnie, podczas gdy produkcja masowa zwykle wymaga 4–8 tygodni.
20. W jaki sposób dostosowanie na poziomie fabrycznym poprawia wydajność systemu?
Dostosowanie zapewnia optymalne dopasowanie silnika, skrzyni biegów i obciążenia, zwiększając wydajność, dokładność i niezawodność w długoterminowej pracy przemysłowej.