Zintegrowany serwosilnik krokowy Nema 11 LMISC28 z zewnętrzną śrubą pociągową 28x28mm Sterowanie impulsowe / RS485 / CANopen ze zintegrowanym sterownikiem

Typ: Zintegrowany liniowy serwosilnik krokowy Nema 11 LMISC28 ze śrubą pociągową Externa

Prąd znamionowy: 1,0A/0,67A

Znamionowy moment obrotowy: 0,065 Nm/0,095 Nm/0,12 Nm

Enkoder: 15-bitowy enkoder absolutny

Dostępność:

Ilość:



Pytać się Dodaj do koszyka

Model:
Zintegrowany liniowy serwosilnik krokowy Nema 11 LMISC28 ze śrubą pociągową zewnętrzną
Marka:
LeanMotor
Metody komunikacji:
Typ impulsowy, RS485 ModBus, sieć CANopen
MOQ:
10 szt

Dane elektryczne zintegrowanego serwosilnika krokowego Nema 11:

Nr modelu	Kąt kroku	Prąd fazowy	Oporność znamionowa	Znamionowy moment obrotowy	Całkowita wysokość ciała	Koder	Protokół komunikacyjny （wybierz）
Nr modelu	°	A	(Ω)	(Nm)	(mm)	/	/
LMISC28-P1A3	1,8°	1.0	2.8	0.065	48.1	15-bitowy	Impuls/RS485	CANopen
LMISC28-P2A3	1,8°	0.67	6.8	0.095	61	15-bitowy	Impuls/RS485	CANopen
LMISC28-P3A3	1,8°	0.67	8.8	0.12	67	15-bitowy	Impuls/RS485	CANopen

Zintegrowany liniowy silnik krokowy Nema 11 Specyfikacja fizyczna:

Specyfikacja fizyczna
Rozmiar ramy	mm	Nema 11 (28 x 28)
Typ wału wyjściowego	/	Zewnętrzny liniowy silnik krokowy ze śrubą pociągową typu T
Średnica śruby	mm	T r4,77, Tr5, Tr5,56, Tr6, Tr6,35, Tr8
Liczba odprowadzeń	/	4
Długość przewodów	mm	300
Waga	Kg	0.14

Specyfikacja fizyczna zewnętrznego pręta śruby pociągowej:

Specyfikacja fizyczna pręta śrubowego:
Średnica śruby	Śruba ołowiana	Skok śruby	Podróż na krok	Średnica śruby	Śruba ołowiana	Skok śruby	Podróż na krok
mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm	mm
Tr4.77	0.635	0.635	0.003	Tr6	4	1	0.02
	1.27	1.27	0.006		6	1	0.03
	2.54	1.27	0.013		12	1.5	0.06
	5.08	1.27	0.025	Tr6,35	1.27	1.27	0.006
	10.16	1.27	0.051		1.5875	1.5875	0.008
Tr5	1	1	0.005		3.175	1.5875	0.016
	2	1	0.01		6.35	1.5875	0.032
	4	1	0.02		12.7	1.5875	0.064
	8	1	0.04	Tr8	2	2	0.01
Tr5.56	0.6096	0.6096	0.003		4	2	0.02
Tr5.56	4.8768	1.2192	0.024		8	2	0.04
Tr6	1	1	0.005		12	2	0.06

Zintegrowane silniki krokowe Nema11 Środowisko użytkowania:

Środowisko	Parametry
Metoda gruchania	Chłodzenie naturalne lub wymuszone
Aplikacja	Unikaj kurzu, oleju i gazów korozyjnych; trzymać z dala od innych urządzeń wytwarzających ciepło; zabraniać obecności gazów palnych i pyłów przewodzących.
Temperatura pracy	0 ℃ ～ +50 ℃
Wilgotność otoczenia	≤85%RH (bez kondensacji)
Wibracje	maks. 5,9 m/s²
Temperatura przechowywania	-25 ℃ ～ +70 ℃

Zintegrowany wskaźnik stanu sterownika:

Kolor	Nazwa	Funkcjonować
Zielony	PWR	Wskaźnik zasilania
Czerwony	ALM	Wskaźnik alarmu

Zintegrowany port we/wy sterowników serii V2:

/		Plus		CANopen/RS485
Porty	Szpilka	Nazwa portu	Opis	Nazwa portu		Opis
CN1	1	PUL+	Sygnał impulsowy	DI1+		Cyfrowy sygnał wyjściowy
	2	PUL-		DI1-
	3	KIERUNEK+	Sygnał kierunkowy	DI2+		Cyfrowy sygnał wyjściowy
	4	DIR-		DI2-
	5	ENA+	Włącz sygnał	DI3+		Cyfrowy sygnał wyjściowy
	6	ENA-		DI3-
	7	NC	nieokreślony	DI4+		Cyfrowy sygnał wyjściowy
	8	NC	nieokreślony	DI4-
	9	ALM+	Sygnał alarmowy	DO1 +		Cyfrowy sygnał wyjściowy
	10	ALM-		DO1-
	11	CZEKAJ+	Oczekujący sygnał	DO2 +		Cyfrowy sygnał wyjściowy
	12	OCZEKUJ-		DO2-
	13	NC	nieokreślony	KANAŁ	Niskopoziomowa magistrala CAN	485A	Sygnał funkcjonalny
	14	NC	nieokreślony	CANH	Magistrala CAN wysokiego poziomu	485B
	15	NC	nieokreślony	KANAŁ	Niskopoziomowa magistrala CAN	485A
	16	NC	nieokreślony	CANH	Magistrala CAN wysokiego poziomu	485B
CN2	1	DC+	Podłączenie zasilania	DC-	Podłączenie zasilania	DC+	Podłączenie zasilania
	2	DC-		DC+		DC-

Zintegrowane przełączniki DIP sterownika:

Szpilka	Nazwa portu	Opis
1	SW1	Ustawienia podziału
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Ustawienie kierunku obrotów silnika

Ustawienia podziału zintegrowanego sterownika:

Dzielić na mniejsze części	SW1	SW2	SW3	SW4
200	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
400	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
800	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
1600	NA	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY
3200	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
6400	NA	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY
12800	WYŁĄCZONY	NA	NA	WYŁĄCZONY
25600	NA	NA	NA	WYŁĄCZONY
1000	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
2000	NA	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA
4000	WYŁĄCZONY	NA	WYŁĄCZONY	NA
5000	NA	NA	WYŁĄCZONY	NA
8000	WYŁĄCZONY	WYŁĄCZONY	NA	NA
10000	NA	WYŁĄCZONY	NA	NA
20000	WYŁĄCZONY	NA	NA	NA
25000	NA	NA	NA	NA

Ustawienie kierunku obrotu silnika:

Użytkownik może ustawić kierunek obrotów silnika za pomocą SW5, który współpracuje z sygnałem sterującym DIR. Zmiana ustawienia SW5 lub sygnału sterującego DIR może zmienić bieżący kierunek obrotów silnika.