Corriente: 6.0A
Resistencia: 0,37Ω
Par nominal: 4,6 Nm (651,41 oz.in)
| Disponibilidad: | |
|---|---|
| Cantidad: | |
Motor paso a paso con engranaje Nema34 con caja de cambios planetaria de alta precisión serie HPS90
motor magro
Motores de caja de cambios
Nema24 (60mm)
4 cables, 6 cables
2 fases, 3 fases
0,9°, 1,2°, 1,8°
10 piezas
| Artículo | Presupuesto |
| Ángulo de paso | 1,8° o 1,2° |
| Aumento de temperatura | 80 ℃ máx. |
| Temperatura ambiente | -20℃~+50℃ |
| Resistencia de aislamiento | 100 MΩ mín. ,500 VCC |
| Rigidez dieléctrica | 820 VCA durante 1 minuto |
| Juego radial del eje | 0,02 máx. (carga de 450 g) |
| Juego axial del eje | 0,08 máx. (carga de 450 g) |
| Máx. fuerza radial | 220N (20 mm desde la brida) |
| Máx. fuerza axial | 60N |
| Modelo No. | Ángulo de paso | Longitud del motor | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | # de clientes potenciales | Torque de retención | Inercia del rotor | Masa |
| (°) | (largo) mm | A | Ω | mH | Nuevo Méjico | No. | kg.cm | g.cm2 | kilos | |
| LM86HS68-5904 | 1.8 | 67 | 5.9 | 0.28 | 1.7 | 3.4 | 4 | 0.8 | 1000 | 1.7 |
| LM 86HS68-2808 | 1.8 | 67 | 2.8 | 1.4 | 3.9 | 3.4 | 8 | 0.8 | 1000 | 1.7 |
| LM 86HS78-5504 | 1.8 | 78 | 5.5 | 0.46 | 4 | 4.6 | 4 | 1.2 | 1400 | 2.3 |
| LM 86HS78-4208 | 1.8 | 78 | 4.2 | 0.75 | 3.4 | 4.6 | 8 | 1.2 | 1400 | 2.3 |
| LM 86HS97-4504 | 1.8 | 97 | 4.5 | 0.66 | 3 | 5.8 | 4 | 1.7 | 2100 | 3 |
| LM 86HS97-4008 | 1.8 | 97 | 4 | 0.98 | 4.1 | 4.7 | 8 | 1.7 | 2100 | 3 |
| LM 86HS100-6004 | 1.8 | 100 | 6 | 0.36 | 2.8 | 7 | 4 | 1.9 | 2200 | 3.1 |
| LM 86HS115-6004 | 1.8 | 115 | 6 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2.4 | 2700 | 3.8 |
| LM 86HS115-4208 | 1.8 | 115 | 4.2 | 0.9 | 6 | 8.7 | 8 | 2.4 | 2700 | 3.8 |
| LM 86HS126-6004 | 1.8 | 126 | 6 | 0.58 | 6.5 | 6.3 | 4 | 2.9 | 3200 | 4.5 |
| LM 86HS155-6004 | 1.8 | 155 | 6 | 0.68 | 9 | 13 | 4 | 3.6 | 4000 | 5.4 |
| LM86HS155-4208 | 1.8 | 155 | 4.2 | 1.25 | 8 | 12.2 | 8 | 3.6 | 4000 | 5.4 |
Nota: Lo anterior solo para productos representativos, se pueden fabricar productos de solicitud especial de acuerdo con la solicitud del cliente.
| Modelo No. | Ángulo de paso | Longitud del motor | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | # de clientes potenciales | Torque de retención | Inercia del rotor | Masa |
| (°) | (largo) mm | A | Ω | mH | Nuevo Méjico | No. | g.cm | g.cm2 | kilos | |
| LM 86HY62-5904 | 1.8 | 62 | 5.9 | 0.23 | 1.5 | 1.8 | 4 | 0.8 | 560 | 1.5 |
| LM 86HY94-4006 | 1.8 | 94 | 4 | 0.75 | 4.5 | 2.6 | 6 | 2.4 | 1100 | 2.6 |
| LM 86HY94-5604 | 1.8 | 94 | 5.6 | 0.38 | 3.9 | 3.5 | 4 | 2.4 | 1100 | 2.6 |
| LM 86HY134-6706 | 1.8 | 134 | 6.7 | 0.45 | 2 | 3.6 | 6 | 3.6 | 1800 | 3.6 |
| LM 86HY134-5604 | 1.8 | 134 | 5.6 | 0.63 | 6.6 | 5 | 4 | 3.6 | 1800 | 3.6 |
Nota: Lo anterior solo para productos representativos, se pueden fabricar productos de solicitud especial de acuerdo con la solicitud del cliente.
| Modelo No. | Ángulo de paso | Longitud del motor | Actual | Resistencia | Inductancia | Torque de retención | Inercia del rotor | Masa |
| (°) | (largo) mm | A | Ω | mH | Nuevo Méjico | g.cm2 | kilos | |
| LM 86H3P65-3006 | 1.2 | 65 | 3 | 0.5 | 1.6 | 2 | 1100 | 1.65 |
| LM 86H3P98-5206 | 1.2 | 98 | 5.2 | 0.6 | 3 | 4.5 | 2320 | 2.7 |
| LM 86H3P113-5206 | 1.2 | 113 | 5.2 | 0.9 | 5.9 | 6 | 3100 | 3.5 |
| LM 86H3P126-6006 | 1.2 | 126 | 6 | 0.75 | 2.4 | 6 | 3300 | 3.8 |
| LM 86H3P150-5006 | 1.2 | 150 | 5 | 1.5 | 3 | 7 | 4650 | 5.1 |
Nota: Lo anterior solo para productos representativos, se pueden fabricar productos de solicitud especial de acuerdo con la solicitud del cliente.
| A+ |
A- | B+ | B- |
| Negro | Verde | Rojo | Azul |
| Modelo | / | LM-HPS90-L1MB | |||
| Relación de engranajes | / | 4 | 5 | 7 | 10 |
| Trenes de engranajes | / | 1 | |||
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 150 | |||
| Par nominal | Nuevo Méjico | 80 | 90 | 60 | 39 |
| Par de parada repentino | Nuevo Méjico | 160 | 180 | 120 | 78 |
| Pestaña trasera | arcomin | ≤10 minutos de arco | |||
| Eficiencia | % | 96 | |||
| Dimensión adecuada del motor | milímetros | Φ14-40 / Φ73-3 / F69.6-M5 | |||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | |||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | |||
| Esperanza de vida promedio | h | 20000 | |||
| Fuerza axial | norte | 800 | |||
| Fuerza Radial | norte | 1000 | |||
| Ruido | dB | ≤55 | |||
| Nivel de protección | IP | IP54 | |||
| Temperatura de trabajo. | ℃ | -20 a +150 | |||
| Tipo de eje de salida | / | Tipo de eje clave | |||
| Modelo | / | LM-HPS90-L2MB | |||||||
| Relación de engranajes | / | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenes de engranajes | / | 2 | |||||||
| Longitud de la caja de cambios | milímetros | 172.5 | |||||||
| Par nominal | Nuevo Méjico | 90 | 90 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 70 |
| Par de parada repentino | Nuevo Méjico | 180 | 180 | 200 | 180 | 200 | 180 | 200 | 140 |
| Pestaña trasera | arcomin | ≤15 minutos de arco | |||||||
| Eficiencia | % | 94 | |||||||
| Dimensión adecuada del motor | milímetros | Φ14-40 / Φ73-3 / F69.6-M5 | |||||||
| Velocidad de entrada nominal | rpm | 3000 | |||||||
| Velocidad máxima de entrada | rpm | 6000 | |||||||
| Esperanza de vida promedio | h | 20000 | |||||||
| Fuerza axial | norte | 800 | |||||||
| Fuerza Radial | norte | 1000 | |||||||
| Ruido | dB | ≤55 | |||||||
| Nivel de protección | IP | IP54 | |||||||
| Temperatura de trabajo. | ℃ | -20 a +150 | |||||||
| Tipo de eje de salida | / | Tipo de eje clave | |||||||



Conectores, Caja de Cambios, Codificador, Freno, Driver Integrado...
(Motor CC sin escobillas con engranaje NEMA 34 / 86BLS)
1. ¿Para qué se utiliza un motor de CC sin escobillas con engranaje NEMA 34?
Un motor BLDC con engranaje NEMA 34 se utiliza en aplicaciones industriales de alto torque, como maquinaria de automatización, transportadores, AGV, equipos de embalaje, ejes auxiliares CNC y sistemas robóticos.
2. ¿Cuáles son las ventajas de un motor BLDC con engranajes en comparación con un motor BLDC estándar?
La caja de cambios aumenta el par de salida, mejora el manejo de carga, reduce la velocidad y permite que el motor funcione en su rango de eficiencia óptimo.
3. ¿Qué significa NEMA 34 (86BLS)?
NEMA 34 se refiere a un tamaño de marco de montaje de 86 × 86 mm, adecuado para aplicaciones de control de movimiento industrial de potencia media a alta.
4. ¿Qué tipos de cajas de cambios hay disponibles para este motor?
El motor puede equiparse con cajas de engranajes planetarios u otras cajas de engranajes de precisión, según los requisitos de torque, juego y vida útil.
5. ¿Cómo afecta la caja de cambios al par y la velocidad del motor?
La caja de cambios multiplica el par de salida al tiempo que reduce proporcionalmente la velocidad de salida, lo que la hace ideal para aplicaciones de carga pesada y baja velocidad.
6. ¿El motor BLDC con engranaje NEMA 34 es adecuado para funcionamiento continuo?
Sí, está diseñado para funcionamiento industrial continuo con alta eficiencia y rendimiento térmico estable.
7. ¿El motor admite retroalimentación del sensor Hall?
Sí, los sensores Hall proporcionan una conmutación precisa y un control de velocidad estable, especialmente en condiciones de carga variables.
8. ¿Qué métodos de control son compatibles con este motor BLDC con engranajes?
Admite modos de control BLDC estándar, como control de velocidad, control de par y control de dirección a través de controladores compatibles.
9. ¿Cuáles son los beneficios clave de usar un motor sin escobillas en aplicaciones con engranajes?
Los motores sin escobillas ofrecen mayor eficiencia, mayor vida útil, menor mantenimiento y funcionamiento más silencioso en comparación con los motores con escobillas.
10. ¿Qué industrias utilizan comúnmente motores BLDC con engranajes NEMA 34?
Las industrias comunes incluyen la automatización industrial, la logística, la robótica, los equipos médicos, los sistemas energéticos y la fabricación inteligente.
11. ¿Puede Lean Motor personalizar la relación de transmisión de este motor BLDC?
Sí, las relaciones de transmisión se pueden personalizar para cumplir con requisitos específicos de par, velocidad y carga.
12. ¿Es posible personalizar el tamaño y la configuración del eje de salida?
Se pueden personalizar el diámetro, la longitud, el chavetero y otras características mecánicas del eje de salida.
13. ¿Se puede personalizar el devanado del motor BLDC según los requisitos de voltaje o velocidad?
Lean Motor puede personalizar los parámetros del devanado para que coincidan con diferentes niveles de voltaje, rangos de velocidad y objetivos de eficiencia.
14. ¿Hay disponibles diferentes tipos de cajas de engranajes o grados de precisión?
Sí, se encuentran disponibles cajas de cambios con diferentes niveles de juego, materiales y clases de precisión.
15. ¿Se pueden integrar codificadores o dispositivos de retroalimentación?
Se pueden integrar codificadores y otros dispositivos de retroalimentación para respaldar el control de circuito cerrado y el posicionamiento preciso.
16. ¿Está disponible la personalización de la gestión térmica para aplicaciones de alta carga?
La fábrica puede optimizar el diseño de la carcasa, la disipación de calor y los materiales para ciclos de trabajo exigentes.
17. ¿Lean Motor admite servicios de etiquetado privado o OEM?
Sí, la marca OEM, las placas de identificación personalizadas y el embalaje están disponibles para distribuidores e integradores de sistemas.
18. ¿Se puede suministrar este motor como una solución integrada de motor, caja de cambios y controlador?
Lean Motor puede proporcionar soluciones integradas de motor, caja de cambios y controlador BLDC para simplificar el diseño del sistema.
19. ¿Se admite la personalización de prototipos o MOQ bajo?
Sí, la fábrica admite pedidos de lotes pequeños y desarrollo de prototipos para pruebas y validación.
20. ¿Qué soporte técnico se brinda para los motores BLDC con engranajes NEMA 34 personalizados?
Lean Motor ofrece soporte técnico integral, que incluye selección de motores, dibujos, pruebas de rendimiento y servicio posventa.