Corrente nominal: 4,2A
Torque nominal: 1,6 / 2,0 / 2,8 / 3,8 /4,1 Nm
Codificador: 17 bits / 15 bits / 1000PPR
| Disponibilidade: | |
|---|---|
| Quantidade: | |
Servo motor de passo integrado Nema 24 LMISC60 com caixa de engrenagens planetária
LeanMotor
2 Fase
1,8°
Tipo de pulso, RS485 ModBus, rede CANopen
10 unidades
Especificações elétricas integradas do servo motor deslizante Nema 24:
| Modelo não. | Corrente de Fase | Resistência nominal | Indutância de fase | Torque de retenção | Codificador | Classe de isolamento | Peso | Comprimento |
Controlar | |
| UM | (Ω) | (mH) | (mm) | / | / | kg | milímetros | / | ||
| LMISC60-P1A3 | 0.5 | 1.4 | 0.55 | 15 bits |
B | 0.8 | 73.7 | Pluse RS485 CANopen |
||
| LMISC 60-P2A3 | 0.6 | 1.8 | 0.55 | 1.3 | 87.2 | |||||
| LMISC 60-P3A3 | 0.8 | 3.0 | 1.89 | 1.5 | 108.2 | |||||
| LMISC 60-P4A3 | 0.75 | 3.6 | 2.2 |
1.8 | 121.2 | |||||
| LMISC 60-P5A3 | 4.2 | 1.0 | 3.8 | 2.8 | 2.0 | 130.7 | ||||
| Ambiente | Parâmetros |
| Método de resfriamento | Resfriamento natural ou forçado |
| Aplicativo | Evite poeira, óleo e gases corrosivos; mantenha-se afastado de outros equipamentos geradores de calor; proibir a presença de gases combustíveis e poeira condutiva. |
| Temperatura operacional | 0℃ ~ +50℃ |
| Umidade ambiental | ≤85% UR (sem condensação) |
| Vibrações | 5,9m/s⊃2; máx. |
| Temperatura de armazenamento | -25℃ ~ +70℃ |
| Cor | Nome | Função |
| Verde | PWR | Indicador de energia |
| Vermelho | ALM | Indicador de alarme |
| Alfinete | Nome da porta | Descrição |
| 1 | SW1 | Configurações de endereço da máquina |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Configuração da taxa de transmissão da comunicação CANopen |
| / |
Mais |
CANopen/RS485 |
|||||
| Portas | Alfinete | Nome da porta | Descrição | Nome da porta | Descrição | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Sinal de pulso | ED1+ | Sinal de saída digital | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | Sinal de direção | ED2+ | Sinal de saída digital | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Habilitar Sinal | DI3+ | Sinal de saída digital | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | indefinido | DI4+ | Sinal de saída digital | |||
| 8 | NC | indefinido | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Sinal de alarme | DO1 + | Sinal de saída digital | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
Sinal pendente | DO2 + | Sinal de saída digital | |||
| 12 | PEND- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
indefinido | CANL | Barramento CAN de baixo nível | 485A | Sinal funcional | |
| 14 | NC | indefinido | CANH | Barramento CAN de alto nível | 485B | ||
| 15 | NC |
indefinido | CANL | Barramento CAN de baixo nível | 485A | ||
| 16 | NC | indefinido | CANH | Barramento CAN de alto nível | 485B | ||
| CN2 |
1 | CC+ | Conexão de energia | DC- |
Conexão de energia | CC+ | Conexão de energia |
| 2 | DC- | CC+ | DC- | ||||
| Alfinete | Nome da porta | Descrição |
| 1 | SW1 | Subdividir configurações |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Configuração do sentido de rotação do motor |
| Subdividir | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 400 | SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 800 | DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 1600 | SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
| 3200 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 6400 | SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 12800 | DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 25600 |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
| 1000 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 2000 | SOBRE |
DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 4000 | DESLIGADO |
SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 5000 | SOBRE |
SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
| 8000 | DESLIGADO |
DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
| 10000 | SOBRE |
DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
| 20000 | DESLIGADO |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
| 25000 | SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
SOBRE |
O usuário pode definir o sentido de rotação do motor através do SW5, que funciona em conjunto com o sinal de controle DIR. Alterar a configuração SW5 ou o sinal de controle DIR pode alterar a direção de rotação atual do motor.
| Instruções | SW5 | DIR |
| CW | DESLIGADO | Baixo nível |
| CCW | SOBRE | Baixo nível |
| CCW | DESLIGADO | Alto nível ou suspenso |
| CW | SOBRE | Alto nível ou suspenso |
| Modelo | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| Relação de engrenagem | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torque nominal | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| Torque máximo | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| Diâmetro do motor | milímetros | 60 | ||||||||||||||||
| Diâmetro do eixo do motor | milímetros | 14 | ||||||||||||||||
| Flange do motor | milímetros | 50 | ||||||||||||||||
| Espaçamento dos furos da tampa frontal | milímetros | 50 |
||||||||||||||||
| Círculo de inclinação da capa frontal | milímetros | 70 |
||||||||||||||||
| Orifício de montagem | / | M5 |
||||||||||||||||
| Comprimento da caixa de velocidades | milímetros | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Retaliação | Arcmin | ≤8 arco mínimo | ≤12 arco mínimo | |||||||||||||||
| Eficiência | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Velocidade de entrada nominal | Rotações | 4000 | ||||||||||||||||
| Velocidade máxima de entrada | Rotações | 8000 | ||||||||||||||||
| Vida Média | h | 20000 | ||||||||||||||||
| Barulho | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| Temperatura de trabalho. | ℃ | -20 a +80 | ||||||||||||||||
| Graxa lubrificante | / | Graxa Totalmente Sintética | ||||||||||||||||


Conectores, caixa de câmbio, codificador, freio, driver integrado...